2021年元旦前夕,在全國(guó)政協(xié)新年茶話(huà)會(huì)上,習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)要發(fā)揚(yáng)為民服務(wù)孺子牛、創(chuàng)新發(fā)展拓荒牛、艱苦奮斗老黃牛的精神,在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上奮勇前進(jìn)。這種精神是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的精神需要。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干的鐵路,也在用實(shí)際行動(dòng)詮釋“三牛精神”,展示其擔(dān)當(dāng)和作為。

為民服務(wù)孺子牛。春節(jié)假日7天,國(guó)家鐵路發(fā)送旅客2332.7萬(wàn)人次,較2019年同比下降60.8%,較2020年同比增長(zhǎng)僅3.0%。面對(duì)疫情防控常態(tài)化新要求,鐵路部門(mén)積極響應(yīng)國(guó)家“就地過(guò)年”倡導(dǎo),在確保春運(yùn)安全穩(wěn)定、秩序良好的基礎(chǔ)上,深入實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃,精準(zhǔn)調(diào)整運(yùn)力安排,既落實(shí)了疫情防控要求,又滿(mǎn)足了百姓出行需要,確保了春節(jié)旅客運(yùn)輸工作的平穩(wěn)有序。同時(shí),為助力全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路部門(mén)提早謀劃,超前安排,調(diào)整列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu),大力實(shí)施“以貨補(bǔ)客”,重點(diǎn)保證電煤等重點(diǎn)物資和節(jié)日生活物資運(yùn)輸。春節(jié)假日的7天中,發(fā)送貨物7299萬(wàn)噸,同比增加1398萬(wàn)噸、增長(zhǎng)23.7%,創(chuàng)歷年同期最高紀(jì)錄。一減一增中,展現(xiàn)的是鐵路部門(mén)為民服務(wù)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)新發(fā)展拓荒牛。不久前,位于美國(guó)華盛頓的智庫(kù)加圖研究所(Cato Institute)在一篇題為《過(guò)時(shí)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者》的文章中稱(chēng),高鐵比飛機(jī)慢,不如開(kāi)車(chē)方便,而且比兩者都貴。文章發(fā)表后卻引來(lái)了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的群嘲。有網(wǎng)友拿美國(guó)與中國(guó)進(jìn)行對(duì)比后感嘆道:怪不得美國(guó)現(xiàn)在落后了……如今的中國(guó)擁有全球系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的誕生,就是其中最典型的代表。它的面世,使中國(guó)高鐵從追趕到超越,對(duì)全面系統(tǒng)掌握高鐵核心技術(shù)、加快高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。一直以來(lái),中國(guó)鐵路人潛心研究、創(chuàng)新發(fā)展,先后研制出CR400系列、CR300系列、CR200J等多種速度等級(jí)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)及衍生型號(hào),機(jī)車(chē)家族不斷壯大,也奠定了中國(guó)高鐵領(lǐng)跑全球的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。回溯歷史,究其根源,正是對(duì)創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)持,才成就了中國(guó)高鐵從零到有、從弱到強(qiáng)的傳奇歷史。

艱苦奮斗老黃牛。2月初,一部名為《地下八米的守候》的視頻在網(wǎng)上流傳,在短短兩天內(nèi)就突破了百萬(wàn)瀏覽量。片中,59歲的濟(jì)南西站電工技師范繼文,匍匐在地下八米深處,檢修著千米管道,為萬(wàn)千高鐵旅客的用水和消防安全保駕護(hù)航。此外,大年三十晚上在站臺(tái)歡快起舞的女客運(yùn)員、在茫茫沙漠中的鐵道線(xiàn)上挖沙保暢的“治沙天團(tuán)”、保障中歐班列開(kāi)行的90后“挑車(chē)員”……為了萬(wàn)家團(tuán)圓、為了貨行天下,萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上,到處都有像范繼文一樣堅(jiān)守崗位、奮斗奉獻(xiàn)的鐵路人,他們多年如一日,護(hù)衛(wèi)著鐵路大動(dòng)脈的暢通運(yùn)行和萬(wàn)千旅客的溫暖回家路。從萬(wàn)國(guó)牌機(jī)車(chē)到“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組,從青藏鐵路到京滬高鐵,從春運(yùn)到暑運(yùn)。多少年來(lái)、多少地點(diǎn),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈上,奮斗的氣息始終活力洶涌、奔騰不息。
當(dāng)前,“十四五”規(guī)劃已邁開(kāi)了有力的步伐,在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程上,我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“三牛精神”,瞄準(zhǔn)率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)為目標(biāo),努力先行,爭(zhēng)當(dāng)領(lǐng)跑,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)做出更大貢獻(xiàn)。(蔡曉萌)





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