2021年元旦前夕，在全國(guó)政協(xié)新年茶話(huà)會(huì)上，習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)要發(fā)揚(yáng)為民服務(wù)孺子牛、創(chuàng)新發(fā)展拓荒牛、艱苦奮斗老黃牛的精神，在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上奮勇前進(jìn)。這種精神是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的精神需要。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干的鐵路，也在用實(shí)際行動(dòng)詮釋“三牛精神”，展示其擔(dān)當(dāng)和作為。

為民服務(wù)孺子牛。春節(jié)假日7天，國(guó)家鐵路發(fā)送旅客2332.7萬(wàn)人次，較2019年同比下降60.8%，較2020年同比增長(zhǎng)僅3.0%。面對(duì)疫情防控常態(tài)化新要求，鐵路部門(mén)積極響應(yīng)國(guó)家“就地過(guò)年”倡導(dǎo)，在確保春運(yùn)安全穩(wěn)定、秩序良好的基礎(chǔ)上，深入實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，精準(zhǔn)調(diào)整運(yùn)力安排，既落實(shí)了疫情防控要求，又滿(mǎn)足了百姓出行需要，確保了春節(jié)旅客運(yùn)輸工作的平穩(wěn)有序。同時(shí)，為助力全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路部門(mén)提早謀劃，超前安排，調(diào)整列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，大力實(shí)施“以貨補(bǔ)客”，重點(diǎn)保證電煤等重點(diǎn)物資和節(jié)日生活物資運(yùn)輸。春節(jié)假日的7天中，發(fā)送貨物7299萬(wàn)噸，同比增加1398萬(wàn)噸、增長(zhǎng)23.7%，創(chuàng)歷年同期最高紀(jì)錄。一減一增中，展現(xiàn)的是鐵路部門(mén)為民服務(wù)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)新發(fā)展拓荒牛。不久前，位于美國(guó)華盛頓的智庫(kù)加圖研究所（Cato Institute）在一篇題為《過(guò)時(shí)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者》的文章中稱(chēng)，高鐵比飛機(jī)慢，不如開(kāi)車(chē)方便，而且比兩者都貴。文章發(fā)表后卻引來(lái)了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的群嘲。有網(wǎng)友拿美國(guó)與中國(guó)進(jìn)行對(duì)比后感嘆道：怪不得美國(guó)現(xiàn)在落后了……如今的中國(guó)擁有全球系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的誕生，就是其中最典型的代表。它的面世，使中國(guó)高鐵從追趕到超越，對(duì)全面系統(tǒng)掌握高鐵核心技術(shù)、加快高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。一直以來(lái)，中國(guó)鐵路人潛心研究、創(chuàng)新發(fā)展，先后研制出CR400系列、CR300系列、CR200J等多種速度等級(jí)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)及衍生型號(hào)，機(jī)車(chē)家族不斷壯大，也奠定了中國(guó)高鐵領(lǐng)跑全球的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。回溯歷史，究其根源，正是對(duì)創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)持，才成就了中國(guó)高鐵從零到有、從弱到強(qiáng)的傳奇歷史。

艱苦奮斗老黃牛。2月初，一部名為《地下八米的守候》的視頻在網(wǎng)上流傳，在短短兩天內(nèi)就突破了百萬(wàn)瀏覽量。片中，59歲的濟(jì)南西站電工技師范繼文，匍匐在地下八米深處，檢修著千米管道，為萬(wàn)千高鐵旅客的用水和消防安全保駕護(hù)航。此外，大年三十晚上在站臺(tái)歡快起舞的女客運(yùn)員、在茫茫沙漠中的鐵道線(xiàn)上挖沙保暢的“治沙天團(tuán)”、保障中歐班列開(kāi)行的90后“挑車(chē)員”……為了萬(wàn)家團(tuán)圓、為了貨行天下，萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，到處都有像范繼文一樣堅(jiān)守崗位、奮斗奉獻(xiàn)的鐵路人，他們多年如一日，護(hù)衛(wèi)著鐵路大動(dòng)脈的暢通運(yùn)行和萬(wàn)千旅客的溫暖回家路。從萬(wàn)國(guó)牌機(jī)車(chē)到“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，從青藏鐵路到京滬高鐵，從春運(yùn)到暑運(yùn)。多少年來(lái)、多少地點(diǎn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈上，奮斗的氣息始終活力洶涌、奔騰不息。

當(dāng)前，“十四五”規(guī)劃已邁開(kāi)了有力的步伐，在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程上，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“三牛精神”，瞄準(zhǔn)率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)為目標(biāo)，努力先行，爭(zhēng)當(dāng)領(lǐng)跑，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)做出更大貢獻(xiàn)。(蔡曉萌)