保定日報訊（記者金麗）7月30日，在位于我市滿城區(qū)的北京軌道交通技術(shù)裝備集團有限公司河北京車智能制造基地，“北京地鐵11號線西段”首列車正式下線。

該列車整車采用以太網(wǎng)控車，同時列車配置智能障礙物檢測及脫軌檢測、車輛健康管理系統(tǒng)（PHM）、智能乘客服務(wù)系統(tǒng)，引領(lǐng)智能地鐵列車國內(nèi)先進水平。

“北京地鐵11號線西段”是北京軌道交通11號線西段工程電動客車項目簡稱，編組方式為3動1拖4輛編組。列車車頭采用國寶大熊貓形象，憨態(tài)可掬。車廂內(nèi)外采用藍白色調(diào)，清新靈動。車廂內(nèi)部，雪花形狀頂燈、冰球桿狀扶桿，處處體現(xiàn)的冬季冰雪元素讓人眼前一亮。

據(jù)介紹，列車可以在全場景實現(xiàn)無需司機操作的全自動駕駛，并運用先進的信號和車輛技術(shù)實現(xiàn)對全線列車位置的精確控制。同時車輛裝備了障礙物和脫軌檢測設(shè)備，智能安全。

該列車首次在北京市地鐵列車上搭載了車輛健康管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了列車智能運維技術(shù)的成功落地。列車采用綜合承載網(wǎng)對車內(nèi)大量終端設(shè)備進行融合，實現(xiàn)多網(wǎng)合一。

該列車采用全球首個支持高清閉路電視實時傳輸、CBTC、乘客信息顯示系統(tǒng)和數(shù)字集群等業(yè)務(wù)同時實現(xiàn)高效傳輸?shù)?G無線通信系統(tǒng)——EUHT（超高速無線通信系統(tǒng)），其傳輸容量是傳統(tǒng)無線通信技術(shù)的10倍。高性能的傳輸網(wǎng)絡(luò)賦能智能列車，實現(xiàn)全方位車輛信息感知，提高列車舒適度。

該列車運用多項環(huán)保技術(shù)，車輛內(nèi)裝外飾使用環(huán)保水性漆；LED光源采用壽命長、無鉛汞污染的環(huán)保材料；采用鋁合金車體，較不銹鋼車體減重1.5噸；LED照明系統(tǒng)、變頻空調(diào)機組等也引入節(jié)能措施，實現(xiàn)車輛運行中的節(jié)能減排。

據(jù)了解，這是河北京車智能制造基地繼今年4月下線交付首個批量訂單“紹興地鐵1號線”首列車后，順利完成“北京地鐵11號線西段”首列車下線交付，彰顯了“北京研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化”的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，將有力地帶動京冀兩地上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為開拓更為廣闊的軌道上的京津冀市場打下良好基礎(chǔ)。