保定日報記者周亞梅 通訊員袁野

落戶保定6年來，河北京車軌道交通車輛裝備有限公司（下文簡稱河北京車）采用“北京研發(fā)、河北制造”模式，瞄準打造軌道交通行業(yè)“國際一流，國內(nèi)領先”工廠，聚集起一批上下游企業(yè)，帶動軌道交通配套產(chǎn)業(yè)和服務行業(yè)發(fā)展，加快京津冀產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作步伐，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同共贏，提升河北高端裝備制造業(yè)水平，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的成功典范。

興地鐵1號線下線現(xiàn)場。佟垚 攝

河北京車是北京軌道交通技術裝備集團有限公司的全資子公司，也是該公司落實“投資+創(chuàng)新”戰(zhàn)略，推進“一體兩翼、三大支撐”戰(zhàn)略的重大投資項目。作為保定引進的建設體量最大的高端裝備制造項目，河北京車于2017年11月注冊成立，2018年5月在滿城區(qū)開工建設。項目占地1500畝，總建筑面積約45萬平方米，計劃總投資約45億元，以軌道交通車輛制造為龍頭，涵蓋地鐵、城軌等品種，規(guī)劃產(chǎn)能1300輛城市軌道車輛，2021年實現(xiàn)批量產(chǎn)能。目前，公司員工規(guī)模近千人，其中本地員工占比近50%。

作為一家新建高端智能軌道交通制造企業(yè)，河北京車引入數(shù)字化工廠理念，搭建了ERP、MPM、MES、WMS和大數(shù)據(jù)業(yè)務系統(tǒng)建設和應用運行，實現(xiàn)了從工藝技術、采購訂單、到貨入庫、領料出庫、生產(chǎn)報工、業(yè)財一體的業(yè)務流程信息化全覆蓋，并且憑借車間自動化設備占比80%以上的支持，實現(xiàn)了智能制造理念融入生產(chǎn)和管理全過程，智慧園區(qū)、智能工廠建設已初見成效。

河北京車在建設之初，即定位“北京研發(fā)、河北制造”。企業(yè)研發(fā)中心在北京，符合首都 “四個中心”戰(zhàn)略定位，充分發(fā)揮首都創(chuàng)新優(yōu)勢，有效匯聚軌道交通裝備制造的優(yōu)勢技術和創(chuàng)新資源；制造基地在保定，抓住疏解非首都功能這個牛鼻子，帶動了環(huán)京地區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

圖為河北京車技術人員正在進行配件調(diào)試。佟垚 攝

自2021年實現(xiàn)量產(chǎn)以來，河北京車研制的高端軌道車輛先后下線，貫通紹興、杭州，服務杭州亞運會紹興地鐵1號線地鐵列車，應用于首都第一條智慧軌道交通示范線路冬奧支線的“雪國列車”，以及國內(nèi)首個氫能源混合動力鉸接輕軌車等。目前，在京津冀協(xié)同發(fā)展不斷加速的背景下，借助北京技術創(chuàng)新優(yōu)勢，河北京車已經(jīng)搭建起現(xiàn)代化、智能化軌道交通車輛研制平臺，一系列最新軌道裝備前沿技術，諸如多單元靈活編組、新型鉸接轉向架、氫能余熱回收等，均成功得到集中應用，彰顯了京冀、京保在軌道裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展中的最新成果。
作為河北京車所在地，滿城區(qū)與河北京車攜手，以該項目為龍頭精心規(guī)劃軌道交通產(chǎn)業(yè)園，吸引技術含量高、附加值高的相關創(chuàng)新型企業(yè)入駐，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。該區(qū)針對企業(yè)需求，提供精準要素保障，使企業(yè)拎包即可進駐，帶設備即可生產(chǎn)。今年4月，滿城區(qū)成功舉行了軌道交通產(chǎn)業(yè)招商推介會，現(xiàn)場與7家企業(yè)簽訂投資協(xié)議書。

“我們將以京車項目為抓手，持續(xù)延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，著力打造千億級現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，為河北、為保定進一步加快推進京津冀產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同貢獻力量。”滿城區(qū)開發(fā)區(qū)管委會常務副主任辛健偉表示。