□杜梨

應急管理部日前表示，將督促各地突出“三類場所”和高層居民樓等，全面徹底排查整治各類消防安全風險隱患，集中治理電動自行車進樓入戶等突出問題。

無論是停放還是充電，電動自行車皆不可進樓入戶，這是從現實事故中得出的血的教訓，更是法律的明文規定。公安部《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》稱，對于住宅小區的電動自行車違規停放、充電，有物業的歸物業公司管，沒物業的則由主管單位或村民委員會、居民委員會管。應急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規定》也對電動自行車亂停放亂充電行為給出了明確的罰款細則。

客觀上看，個別住宅小區仍未配備專門的停放充電區域，或是停放區既不能遮風避雨還不能便捷充電，車主自是不愿意去。而更為普遍的情況則是，即便車棚條件尚可，許多人仍心存僥幸，認為事故不會落到自己頭上。至于某些本當承擔直接管理責任的物業，一則不大可能24小時全天候、無死角監管，二則即便看到業主帶車上樓、私拉飛線，或是礙于情面視而不見，或是直言幾句卻招來口角，只得作罷。

若是放任隱患存在，安全事故將防不勝防。讓法律法規長出牙齒，監督管理必須動真格。相關方面要負起責任，勸說到位，對于屢勸不改者，也要向消防機構或者派出所報告，作出應有處罰。

安全問題最容不得糊弄。借著此次全社會高度關注的契機，對電動自行車進樓入戶等違規行為動真碰硬，管理每嚴一分，行動每快一分，安全便多一分。

（據新華網）