□保定晚報(bào)記者 蘇蘭生

3月10日，長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心。首款坦克700限定版交付用戶，這一全新旗艦車型以其極致體驗(yàn)和巔峰技術(shù)，在中國(guó)的造車高地插上一面“保定制造”旗幟。

看著這款面市的新車型，葛艷君心中洋溢著滿滿的收獲感。這位38歲的汽車設(shè)計(jì)者用不一般的心血和汗水，讓長(zhǎng)城汽車又綻放出一朵靚麗的汽車之花。

而這只是從事汽車設(shè)計(jì)以來(lái)，葛艷君取得的設(shè)計(jì)成果之一。此前，葛艷君已先后參與了長(zhǎng)城汽車的首款插電式混合動(dòng)力豪華SUV、長(zhǎng)城炮系列皮卡、全新哈弗H5、新能源方盒子越野SUV-哈弗猛龍、全新一代哈弗H9等多款車型的設(shè)計(jì)。

時(shí)間回到了2018年，長(zhǎng)城汽車著手研發(fā)坦克300越野車，葛艷君的人生之路駛向一個(gè)新方向，開(kāi)始將越野車設(shè)計(jì)作為自己傾情的事業(yè)。當(dāng)時(shí)，人們談起硬派越野車，首先提及的是豐田普拉多、酷路澤或美國(guó)吉普牧馬人等國(guó)外品牌，中國(guó)的高端越野車品牌尚未廣為人知。

“這是一個(gè)需要快跑趕超的領(lǐng)域。”站在技術(shù)中心門口，葛艷君雙眼透著睿智堅(jiān)定地說(shuō)，“從那時(shí)開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車深度挖掘這一細(xì)分品類，我也就轉(zhuǎn)向越野車設(shè)計(jì)。”自此，他擔(dān)任了坦克300的主創(chuàng)設(shè)計(jì)師。

設(shè)計(jì)汽車是一項(xiàng)高密度多學(xué)科運(yùn)用的工作，不僅考慮車型外觀好看，還要涉及汽車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用條件的復(fù)雜多變和大批量生產(chǎn)等情況。欣慰的是，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，坦克300上市后一炮走紅，彌補(bǔ)了硬派越野車型在自主研發(fā)領(lǐng)域的空白，其銷量更是達(dá)到了同級(jí)別第一。葛艷君說(shuō)，現(xiàn)在無(wú)論是在川藏線上，還是在一個(gè)個(gè)城區(qū)，都能常常見(jiàn)到坦克300的身影。隨后，長(zhǎng)城汽車為了延續(xù)坦克300帶來(lái)的市場(chǎng)效應(yīng)，直接將坦克品牌獨(dú)立出來(lái)，成為長(zhǎng)城品牌旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的越野車子品牌。

此后，葛艷君繼續(xù)探索越野車型這一領(lǐng)域，由他的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)誕生了坦克400和坦克500兩款車型，都實(shí)現(xiàn)上市就獲得用戶認(rèn)可的好效果。

然而，這一切并沒(méi)有結(jié)束。

很快，葛艷君又著手坦克700限定版的設(shè)計(jì)工作。這款車是率先將“專業(yè)越野”與“豪華舒適”完美融合的旗艦級(jí)產(chǎn)品，無(wú)論是動(dòng)力、性能，還是安全性、舒適性，各方面都錨定中國(guó)自主研發(fā)硬派越野車型的巔峰水準(zhǔn)。比如，以“極境野奢美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，秉持“以極致，造極境”的開(kāi)創(chuàng)精神，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品力圖可“踏足世界之巔，探索茫茫極境”。

在當(dāng)日的交付用戶現(xiàn)場(chǎng)，眼前的坦克700限定版整車采取飽滿強(qiáng)勁的線條為主，大塊頭的車型彰顯氣吞山河之勢(shì)。新款車型上市后，僅一天訂單量就達(dá)到6137輛，證明了消費(fèi)者和中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)這款車的肯定。

他說(shuō)：“坦克車型能成功，離不開(kāi)我和團(tuán)隊(duì)辛勤工作的無(wú)數(shù)日日夜夜，雖然辛苦，但我樂(lè)在其中。”這也反映出，葛艷君對(duì)汽車設(shè)計(jì)的執(zhí)著與熱愛(ài)。

葛艷君回憶起自己的學(xué)生時(shí)期，他說(shuō)：“我就是憑著一份對(duì)汽車設(shè)計(jì)的熱愛(ài)，高考后毫不猶豫將汽車設(shè)計(jì)填報(bào)為第一志愿。進(jìn)入大學(xué)后，我堅(jiān)持每天練習(xí)汽車手繪草圖，瀏覽各大網(wǎng)站，查閱國(guó)內(nèi)外汽車資料，各品牌每一款新車都深深印在腦海中，就連2009年畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，做的論文都是國(guó)內(nèi)還鮮有人提出的超跑SUV概念車。”

回想那段時(shí)間，他說(shuō)：“放眼汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，超跑SUV這樣的概念產(chǎn)品，法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等超級(jí)豪華品牌，也才剛剛開(kāi)始布局。我論文提出的超跑SUV這一概念也是非常超前的。”

參加工作后，葛艷君更是全力以赴投入摯愛(ài)的事業(yè)。起初幾年，他將工作重點(diǎn)放在草圖創(chuàng)意及效果圖上，后期推出幾個(gè)量產(chǎn)作品受到業(yè)界點(diǎn)贊，他就總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，傳遞給團(tuán)隊(duì)里的同事。“在那段期間，我的主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了很多優(yōu)秀作品，也提升長(zhǎng)城汽車推出新品的速度。”

這些年，葛艷君主導(dǎo)設(shè)計(jì)的車型獲得了中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。2023年，他的汽車設(shè)計(jì)成果分別獲得河北省優(yōu)秀外觀專利一等獎(jiǎng)、全國(guó)優(yōu)秀外觀專利一等獎(jiǎng)。

“執(zhí)著求新是成就自身的密碼。”他最后說(shuō)。