□保定晚報記者 楊虎 通訊員 孔鋒

“五一”假期，保運集團以一場聲勢浩大的“‘五一’客運搶收戰”，奏響了一曲勞動贊歌。

“五一”小長假的序幕緩緩拉開，而對于保運集團來說，這更是一場檢驗團隊實力與應變能力的實戰演練。集團上下，從管理層到基層員工，都緊繃著一根弦，蓄勢待發，誓要在今年的“五一”黃金周中書寫新的輝煌篇章。

假期來臨之前，保運集團便未雨綢繆，啟動了精密的備戰計劃。從召開動員部署會議，明確目標責任，到細化安全運營方案，制定應急響應預案，每一項工作都力求滴水不漏。特別是針對可能出現的客流高峰，集團科學調度，靈活增設加班車次，確保運力充足，同時加強對駕駛員的安全教育與技能培訓，為旅客的安全出行保駕護航。

5月1日清晨，當第一縷陽光灑在站臺上，保運集團的“戰士”們已整裝待發。北京線、廊坊線、滄州線、衡水線……一輛輛加班車輛穿梭在城市與城市之間，搭載著歸家心切或出游興奮的旅客。駕駛員師傅們，有的甚至來不及吃上一口熱乎的早餐，便已踏上征途，他們的臉上雖有疲憊，但更多的是那份為人民服務的堅定與自豪。

5月5日，返程高峰如約而至。車站內人頭攢動，車輛頻繁進出卻秩序井然。在這場沒有硝煙的戰斗中，涌現出一個個感人的瞬間：劉振波師傅剛完成張家口至北京的任務又主動請纓再出發；張西師傅北京往返間，汗水浸透了衣背，卻始終面帶微笑，溫暖著每一位乘客的心。正是這樣一群默默無聞的“擺渡人”，用行動詮釋了什么是“勞動最光榮”。

在前方“戰士”沖鋒陷陣的同時，后勤團隊也不甘落后，他們精心準備了營養豐富的餐食，從魚香肉絲到西紅柿炒蛋，每一份盒飯都蘊含著對員工的關愛與敬意。據統計，“五一”期間共配送盒飯超過千余份，確保了每一位駕駛員都能在緊張的工作間隙享受到家的溫暖。

伴著夕陽西下，最后一班加班車輛緩緩駛出車站，保運集團的“‘五一’搶收戰”圓滿落下帷幕。據統計，“五一”期間（4月30日-5月5日）集團公司共加班500余車次，共實現客運收入同比增長10.2%，運送旅客145834人，同比增長3.5%，發送客運班次13590個，同比增長4.3%，創造了歷史性的佳績。這不僅是數字的勝利，更是團隊精神、責任擔當與無私奉獻的勝利。保運集團用實際行動證明，無論面對何種挑戰，只要萬眾一心，就沒有克服不了的困難，沒有創造不了的奇跡。

這個“五一”，保運集團用汗水與智慧，為旅客鋪就了一條條平安、快捷的回家路，也為社會交上了一份滿意的答卷。