總組車間內(nèi)的車廂英姿勃發(fā)。 王琴 攝

□保定日?qǐng)?bào)記者 周亞梅 金 麗  通訊員 袁 野

車間外，盛夏驕陽如火；車間內(nèi)，生產(chǎn)井然有序，工人們干勁如火。記者近日在河北京車軌道交通車輛裝備有限公司總組車間看到，50多個(gè)工位上，井然有序地?cái)[放著一節(jié)節(jié)嶄新的有著藤黃色標(biāo)志條紋的列車車廂。徜徉其間，宛如置身列車之林。這是河北京車為北京地鐵13號(hào)線生產(chǎn)的定制列車。

河北京車以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，充分發(fā)揮“北京研發(fā)、河北制造”的京冀協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)，依托企業(yè)自主研發(fā)的業(yè)內(nèi)首條柔性生產(chǎn)線，匯聚全球高端設(shè)備，為客戶提供定制化服務(wù)，以自身的高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)京冀智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，踐行黨的二十屆三中全會(huì)提出的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、支持全面創(chuàng)新等新發(fā)展理念。

定制化服務(wù)，創(chuàng)新智能制造

還記得河北京車為2022年北京冬奧會(huì)量身打造的北京地鐵11號(hào)線冬奧支線嗎？作為北京市城市軌道交通首條智慧化示范線，該支線列車不僅在設(shè)計(jì)中融入了濃濃冰雪元素，包括晶瑩剔透的雪花造型頂燈和冰球桿造型的扶手等，被譽(yù)為“雪國列車”，同時(shí)智慧因素豐富，比如車門上方的電子地圖既能顯示實(shí)時(shí)到站信息，還可同步顯示車廂內(nèi)部擁擠度信息等等。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)者宋清輝說，5G時(shí)代，定制化服務(wù)能力的高低，將決定企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力高低。據(jù)河北京車黨委宣傳部部長徐萌介紹，該公司擁有目前國內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)字化智能生產(chǎn)線，可以向用戶提供時(shí)速200公里及以下不同速度等級(jí)、不同車體材質(zhì)、不同牽引方式的系列化城市軌道交通車輛產(chǎn)品和定制化服務(wù)。

在車體制造部，數(shù)控焊工正在操作從奧地利引進(jìn)的igm自動(dòng)焊接設(shè)備進(jìn)行車體焊接。 王琴 攝

只要市場(chǎng)有需求，這里的智能生產(chǎn)線就能快速生產(chǎn)。該公司目前以軌道交通車輛制造為龍頭，涵蓋地鐵車、市域動(dòng)車組、磁浮車、輕軌車等多個(gè)品種，并且還有更多新車正在研發(fā)中。

除了為“軌道上的京津冀”服務(wù)，該基地生產(chǎn)的列車還走出京津冀，走向全國市場(chǎng)。早在2021年，該基地為浙江省紹興市城市軌道交通1號(hào)線電動(dòng)客車項(xiàng)目生產(chǎn)的列車，作為該市第一條地鐵線路，成功服務(wù)了杭州亞運(yùn)會(huì)。截至今年上半年，河北京車6年來累計(jì)下線18種車型近800輛列車。

河北京車“北京研發(fā)、河北制造”模式在疏解北京非首都功能的同時(shí)，使保定的軌道交通產(chǎn)業(yè)在高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了從無到有，助力保定軌道交通產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)。

科技創(chuàng)新，引領(lǐng)智能制造

黨的二十屆三中全會(huì)提出，必須深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。河北京車狠抓科技創(chuàng)新，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，其FMS柔性加工生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)自動(dòng)加工，開創(chuàng)了軌道交通車輛的柔性制造先河，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了新動(dòng)能。

轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)是軌道交通車輛的核心技術(shù)所在，也是河北京車智能制造的重要組成部分?！拔覀冘囬g的FMS柔性加工生產(chǎn)線，是行業(yè)首條應(yīng)用于轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)的柔性創(chuàng)新生產(chǎn)線，總投資超億元，曾獲得河北省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)1千余萬元的專項(xiàng)資金支持?！鞭D(zhuǎn)向架制造部部長白利碩告訴記者，該柔性加工生產(chǎn)線適用性強(qiáng)，針對(duì)A型車、B型車、鉸接車等不同車型，實(shí)現(xiàn)了所有工裝的通用適配，即一條生產(chǎn)線可用于生產(chǎn)多種車型。同時(shí)通過FMS柔性控制系統(tǒng)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)加工，大大提高生產(chǎn)效能。

科技創(chuàng)新以人為本。作為央企，一批行業(yè)高端人才聚集在河北京車，為軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的人才支持。白利碩家住保定，是資深的軌道交通行業(yè)管理者。碩士研究生畢業(yè)后，他回到家鄉(xiāng)，深耕河北京車，為企業(yè)和家鄉(xiāng)做貢獻(xiàn)。 車體制造部工區(qū)長李安，家在天津，學(xué)機(jī)械制造專業(yè)的他一直在軌道交通行業(yè)工作，自2020年來到河北京車后，過著保定、天津的雙城生活。他說：“跟河北京車一道成長，我很自豪?！?/span>

人才與科技的聚集，為保定智能制造業(yè)的發(fā)展提供了無限多的可能。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，河北京車對(duì)保定智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的示范帶動(dòng)作用。

高端裝備，保障智能制造

走進(jìn)車體制造部鋁合金車體車間，頭頂正在工作的天車發(fā)出警報(bào)聲，提醒附近人員注意安全?！颁X合金車間有5套從奧地利引進(jìn)的igm自動(dòng)焊接設(shè)備，負(fù)責(zé)將底架、側(cè)墻、端墻和車頂組焊在一起，成為整車車體；2臺(tái)德國產(chǎn)的Fooke雙工位五軸龍門加工中心，工人通過在操作間內(nèi)的電腦端設(shè)定程序，機(jī)器自動(dòng)工作，主要加工鋁合金列車大部件。車間還安裝了焊煙除塵設(shè)備，確保環(huán)境安全環(huán)保?！崩畎舱f。

據(jù)李安介紹，在河北京車，車體制造部擁有的進(jìn)口設(shè)備較多，除鋁合金車間之外，不銹鋼車間擁有來自德國SMC、日本電源社、韓國現(xiàn)代等總計(jì)14臺(tái)（套）進(jìn)口設(shè)備。

黨的二十屆三中全會(huì)做出的決定指出，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。河北京車正是先進(jìn)制造業(yè)的代表企業(yè)之一。

據(jù)徐萌介紹，企業(yè)在建設(shè)之初，即瞄準(zhǔn)現(xiàn)代化、智能化、柔性化的軌道車輛制造產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)目標(biāo)，集約高效利用土地。車間生產(chǎn)設(shè)備總投資約12億元，采用大量機(jī)器人替代車輛生產(chǎn)中噴涂、焊接、大件搬運(yùn)等不良條件下的人工作業(yè)，保護(hù)工人職業(yè)健康。

各個(gè)生產(chǎn)車間各司其職，生產(chǎn)緊張有序，見證了一輛輛新車的誕生。廠區(qū)一隅長達(dá)2.2公里的試車線上，一輛輛調(diào)試列車起步、加速、停車……更多“北京研發(fā)、河北制造”的新列車即將交付客戶，上線新線路，服務(wù)人民群眾出行。