□本報記者 田莉 蘇蘭生

駕車行駛17公里，只是平常的一趟短行。6月5日，在同樣長的路途開車，卻是平生頭一回。

這是因為，在一些路段的滾滾車輪間，駕駛的“摩卡”汽車把人交給了車輛電腦控制。而這輛聰明車，正是由長城汽車股份有限公司這家保定車企制造，走向全球市場的第一款智能汽車。

上午11時許，按試駕里程和路線，汽車在市區向陽大街的長城WEY 4S店啟動。汽車在手動駕駛下駛出門口，“小WEY同學，切換自動模式。”在語音指令下，“摩卡”轉換成自動駕駛，沿道路平順地奔向滿城區方向。座艙顯示屏上，汽車的映像成了“玻璃車”，在交通標線間前行車底是透明的，底盤下的路面、路兩側的場景明晰可見。“車下是什么情況，屏幕上都顯示著呢。”一位隨行的汽車導訓師說。

約10分鐘，汽車行駛到一段較寬的街道上。這段路的兩側停滿了汽車，記者給出“自動泊車”指令，這輛“摩卡”汽車開始慢行，向前搜尋車位。當屏幕上出現一個空位時，車輛停下，然后向側位倒車，經過兩次前后挪動，穩穩停靠路邊。下車觀察，汽車不偏不斜停在標線框內。

隨后，體驗循跡倒車。這是汽車在窄路上自動駕駛行進，突遇前方不可通過的路況。在窄道上，汽車拐來拐去前進約50米。隨后，記者給出“循跡倒車”語音。眾所周知，汽車駛過路段，輪下無痕。但是，屏幕上方才汽車駛過的輪跡卻清晰可見。開始倒車，顯示屏一側，從50遞減的數字跳動。到“零”時，車輛按原路返回完畢。

路上，車來車往，“摩卡”穿行車流中，還演示了智能超車、智慧躲閃等神奇功能。

快至正午時，驕陽似火，車內升溫。“小WEY同學，我有點兒熱。”簡單的人車交互回應，很快車內降溫。

試駕看到，“摩卡”僅認識車主，具有智能面部識別功能；還擁有生命體征監測系統，當兒童、寵物等忘記在車內時，會在30秒內鳴笛和雙閃提示，并給車主發送短信；車內溫度升至23度，會自動開啟頂窗。如果仍無人反應，“摩卡”會電話通知車主。

“摩卡”自動駕駛水平達到了準L3級，即達到有條件下的自動駕駛。記者上車伊始，尚有些許膽怯。而通過這趟試駕，在人和車對話中，汽車功能的自動切換一切都揮灑自如，讓人不再忐忑。

回到4S店，不少顧客用好奇目光打問這輛車。這是長城汽車咖啡平臺第一款落地智能汽車，“這款車注入了永不停歇的超強大腦，智能駕駛水平已達到國內前列了。”導訓師如是說。