6月28日， “  長城汽車2025  戰略發布會暨第  8  屆科技節  開幕式”在保定哈弗技術中心盛大召開  ，  長城汽車正式發布  2025  戰略  ——  到  2025  年  ，  實現全球年銷量  400  萬輛，其中  80%  為新能源汽車，營業收入超  6000  億元  ，  未來五年，累計研發投入達到  1000  億元。

長城汽車  2025  戰略發布會  

中國電動汽車百人會副理事長董揚  、  中國汽車工業協會副秘書長師建華  、  中國汽車工業協會  專務  副秘書長許艷華  、  汽車評價研究院院長李慶文  、  乘聯會秘書長崔東樹  、  長城汽車董事長魏建軍  、  長城汽車總裁王鳳英  、  長城汽車輪值總裁孟祥軍  、  長城汽車副總裁穆峰  、長城汽車副總裁王印明、  長城汽車技術副總裁宋東先和  長城汽車運營管理團隊  ，  及  來自智能化行業和碳中和行業的生態伙伴，全球投資者，經銷商代表，高校代表  等  出席本次  發布會  ，  共同見證這一重要時刻  。

長城汽車第8屆科技節開幕式  

推進四大戰略新定位持續領跑新賽道

當下  ，新能源、智能汽車正在成為汽車產業發展的新引擎，  給予了中國汽車重要的歷史機遇  ，  對此  ，長城汽車董事長魏建軍  在  2025  戰略發布會上表示  ，  “中國汽車品牌，要想實現真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且，中國汽車品牌的機會，只有一次?！?/p>

長城汽車董事長魏建軍  

領跑新賽道的機會只有一次  

未來  ，  長城汽車將  基于“全球大布局”、“研發大投入”、“企業大變革”和“用戶大運營”  的新定位，進行全面、徹底的創新變革，持續打造競爭力，領跑新賽道，推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型  。

四大戰略新定位  

為了“打贏中國  、  走向全球”  ，  長城汽車  不僅布局  了  全球化的研發、生產、銷售，也  將  持續深耕品牌、技術、人才的全球化。在  2025  年，  長城汽車計劃  實現全球年銷量  400  萬輛的目標，其中  80%  將是新能源汽車，營業收入超  6000  億元。

2025  戰略目標發布  

為達成這一目標  ，  長城汽車  將持續進行“研發大投入”，未來五年，累計研發投入  1000  億元  ，  以  確保技術領先優勢，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品。  同時  ，  加大全球化研發人才  引進  ，  到  2023  年，全球研發人員達到  3  萬人，  其中  軟件開發人才  1  萬人  。

未來五年累計研發投入  1000  億元

通過“企業大變革”，  長城汽車將  真正實現以用戶為中心，通過全方位、  全領域  創新的“用戶大運營”，構建企業與用戶共同經營的全新價值體系。  長城汽車將  以產業互聯網為依托，深化  C2B  用戶運營模式  ；  建立“產品  +  軟件  +  服務”的全新商業模式，推動價值鏈向后端轉移，打通汽車  消費全生命周期的價值鏈條  ，  實現與用戶共創、共享、共贏。

加大全球化研發人才  引進  

與用戶共創、共享、共贏  

發布“綠智潮玩”戰略  2045  年全面實現碳中和

隨著碳中和與智能化融合發展，以新能源為基礎的新一代智能汽車，成為必然趨勢  。  為實現  2025  全新銷量與營收目標  ，  長城汽車輪值總裁孟祥軍提出  更為具體的  2025  戰略  ——  “  綠智潮玩  ”  ，  即以  綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創  4  大戰略方向  ，  加速企業  低碳智能  升級  ，  計劃  2045  年全面實現碳中和  。

長城汽車輪值總裁孟祥軍  

長城汽車  2025  戰略——“綠智潮玩”  

孟祥軍表示  ，  “  2045  碳中和，不是被動達標的壓力，而是主動轉型的動力，因為要實現  全球化，就必須打破綠色貿易壁壘，這是我們全球化事業成功的保障；  2045  碳中和，也不是在夾縫中求小生存，而是在新機遇中謀求更大發展，因為碳中和將帶給每個企業全新的增長機遇?！?/p>

2045  年全面實現碳中和  

在產品端  ，  2022  年  ，  長城汽車將  上市沙龍  首款  產品  ，  2023  年，  歐拉  實現新能源細分市場第一，全球銷量超過  100  萬，  2025  年  前  ，  全體系  推出50余款  新能源  車型  ；  在制造端  ，  通過能源結構調整及低碳工藝應用  ，  2023  年實現長城汽車首個零碳工廠，  并  建立汽車產業  鏈條的  循環再生體系，實現經濟、環境以及社會效益最大化。

2025  年  新能源占比達  80%  

認知智能化  方面  ，  長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全  棧  自  研  能力，實現由“感知智能”向“認知智能”進化升級  。  2025  年高階自動駕駛前裝滲透率達到  40%  以上  ；  通過  深度域融合、硬件可插拔、軟件可復用，打造可以生長的智能座艙生態系統  ，構建智能服務生態  。

向“認知智能”升級  

全球  潮牌潮品  方面  ，  長城汽車將  基于品類創新，以  品類建品牌  ，形成  長城  皮卡、哈弗、  WEY  、歐拉、坦克、  沙龍智行六  大品牌矩陣，為中國、俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區域市場的全球消費者，打造新時代“潮牌、潮品”。  目前  ，  長城汽車  新產品的開發周期，最快可控制在  11  個月，  相比大多數品牌縮短一半以上  ，  2021  年  ，  長城汽車將  推出  10  多款  新產品  ，  2023  年達到  60  余款，實現年產銷  280  萬輛。

六大品牌矩陣  

其中  ，  長城皮卡定位“皮卡領導者”，目標是打造全球前三的皮卡品牌  ；  哈弗品牌定位“中國  SUV  全球領導者”，將持續深耕經濟型  SUV  市場  ；  WEY  品牌定位“新一代智能汽車”，致力于為用戶提供智能化的用車體驗  ；  歐拉品牌定位“全球最愛女人的汽車品牌”，將更加關注城市精品出行  ；  坦克品牌定位“潮玩越野  SUV  ”，致力于打造全球第一越野品牌  ；  沙龍品牌  定位  “  豪華智能  BEV  品牌”，將以極致豪華、極致科技、極致舒適為理念，打造極致駕乘體驗。

打造“森林式”產業生態  

共  玩眾智眾創  方面  ，  長城汽車將  大膽創新，打造價值新生態，  將  滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式，覆蓋到  100%  的價值員工，  推動員工  向“合伙人”轉變  ；  通過  實施星火計劃，圍繞產品、服務、品牌、價值  4  個維度和用戶  開展共創  ，  繼續和用戶玩在一起，由  B2B  向  C2B  轉型  ；  與生態伙伴建立利益共同體，激發整個生態體系的共創活力  ，  打造多維立體、多方共贏的“森林式”產業生態  。

啟動  2025  科技戰略支撐“綠智潮玩”高效踐行  

科技創新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰略的重中之重  ，長城汽車副總裁穆峰  發布了長城汽車  2  025  科技戰略，他  表示  ，  “  新機遇來自于新技術，這一輪科技革命的影響之所以如此深遠，是能源革命和智能革命這兩大領域革命共同作用的結果。能源革命下的  ‘  綠色碳中和  ’  和智能革命中的  ‘  認知智能化  ’  是長城啟動新征程的關鍵，也是長城汽車核心技術的著力點。  ”

長城汽車副總裁穆峰  

未來  ，  長城汽車將在  新能源核心技術和產業鏈深入布局，搶占新能源技術制高點，提升  “  綠能  ”  應用，  并  基于智能網聯拓展  IOT  生態，  打造  場景主動推送的、千人千面的整車生態，為用戶提供能思考、會判斷、有溫度的認知智能  體驗  。

長城汽車未來科技部署正式發布  

碳中和方面  ，  長城汽車  確立了多路線并舉的發展策略，在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。  純電領域  ，  將  推進  經濟性  、  長續航、高性能  三類動力電池解決方案  ，  預計到  2025  年形成  215GWh  產能，  有效解決電池  安全、殘值和回收  等行業難題  ，  推動  電驅動  、  控制器  等核心零部件的研發落地  ，  滿足  A00  到  D  級乘用車，以及皮卡、物流車的動力需求。

碳中和方面提升“綠能”應用  

氫能領域  ，  2023  年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車  ，  長城集  團旗下的未勢能源，  將  構建“制氫  -  儲氫  -  運氫  -  加氫  -  應用”一體化的產業鏈生態  ，  到  2025  年實現全球氫能市場占有率前三。  混動領域  ，  即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗  XY  等混合動力車型  ，  和基于  縱置  P2  混動架構  打造的  3.0GDIT+9AT  動力組合  ，  應用于坦克平臺  。  2023  年  發布第二代“檸檬混動  DHT  ”，并  推出  首  熱效率  45%  ＋的混動專用發動機。

2025  年實現全球氫能市場占有率前三  

智能化方面  ，  長城汽車將  實現以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構建強大的長城汽車智慧網。  基于“中央計算  +  區域控制”的  GEEP4.0  架構的開發將于  2022  年落地  ，  基于中央大腦的  GEEP5.0  架構已經立項開發，預計在  2024  搭載車型量產。同時  ，  長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口，廣邀行業內優秀合作伙伴共創，實現智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接，于  2022  年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統。

夯實全球化研發布局  

在長城汽車第  8  屆科技節期間  ，  將舉辦大咖云集的中國汽車產業發展高峰論壇  、  咖啡智能  2.0  技術發布會  、  咖啡智能生態聯盟發布會  、  智能化與碳中和技術論壇  5  大重磅活動  ，  并展出  112  項科技成果  ，  更進一步展示長城汽車與科技齊舞的魅力風采  。

新格局  、  新機遇  、  新挑戰  、  新生態。  長城汽車領跑新賽道  、  劍指新未來的征程已然開啟  ，  在沒有退路  、  方見出路的超越之旅上  ，  長城汽車將以擁抱變局  、  引領變革的勇氣與決心  ，  闖出中國汽車品牌更為廣闊的藍天  ！