□本報(bào)記者 蘇蘭生 田莉

8月14日10時(shí)許，新建的“容易線”一個(gè)加油站旁，司機(jī)郭道邦坐在一輛重型卡車駕駛室，掩飾不住喜悅的神色。他說，開這樣的氫動(dòng)力貨車跑在路上，還是自己平生中的頭一趟。

他駕駛的重卡只是長長車隊(duì)中一輛。遠(yuǎn)望，100輛重卡一字排列、看不到盡頭，一陣鳴笛后車輛一齊啟動(dòng)、前行，這在中國交通運(yùn)輸歷史上還是頭一遭。

這是當(dāng)日“容易路氫能重卡示范線投運(yùn)儀式”上，一個(gè)令人難忘的場(chǎng)景，值得紀(jì)念的一天。

一個(gè)中國示范項(xiàng)目

是怎么落地的？

今天，新建的一座城市都是汽車?yán)瓉淼摹?/p>

2017年4月1日，雄安新區(qū)在春光里誕生。

2019年，萬眾矚目的雄安，開始了從規(guī)劃為中心向建設(shè)為中心的重大轉(zhuǎn)變。

這都是一個(gè)個(gè)被歷史銘記的日子。

習(xí)近平總書記親自謀劃、親自決策、親自推動(dòng)，傾注了大量心血；重要講話和殷殷囑托，為雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。

省委、省政府和市委、市政府，帶領(lǐng)全省、全市人民牢記習(xí)近平總書記的諄諄囑托，在服務(wù)保障雄安建設(shè)中擔(dān)當(dāng)新使命、展示新作為，不斷書寫新答卷、建立新功勛。

今天，這里塔吊林立、機(jī)器轟鳴，一派熱火朝天的建設(shè)景象。

榮烏高速公路和容易、安大兩條建材通道建成通車，雄忻高鐵、京雄保城際保定段開工……我市不斷強(qiáng)化服務(wù)雄安，把推進(jìn)涉雄安新區(qū)建設(shè)項(xiàng)目擺到更加突出位置，確保工程安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，為服務(wù)千年大計(jì)、國家大事貢獻(xiàn)保定力量。

責(zé)任重于泰山，使命彰顯擔(dān)當(dāng)。“容易線”氫能重卡示范線投運(yùn)就是例證，市發(fā)展和改革委員會(huì)主任謝鵬說，市委、市政府高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市委主要領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃雄安新區(qū)建材運(yùn)輸通道容城至易縣公路氫能重卡等示范應(yīng)用項(xiàng)目，抓好氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合資源條件和應(yīng)用需求，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)從上游制儲(chǔ)、運(yùn)、加到下游的市場(chǎng)應(yīng)用都做了統(tǒng)籌規(guī)劃。

“容易線”起點(diǎn)位于雄安新區(qū)容城縣薛莊村，終點(diǎn)位于易縣渭莊村，全長59公里，是雄安新區(qū)主要建材運(yùn)輸通道之一，主要功能是保障徐水調(diào)蓄庫砂石骨料到雄安新區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)。

徐水調(diào)蓄庫砂石骨料儲(chǔ)量約4億噸，開采期16年左右，年開采量約2500萬噸，預(yù)計(jì)高峰期日產(chǎn)能8萬噸，日運(yùn)輸規(guī)模約2500-3000輛次，共需1000輛左右的重卡保障運(yùn)輸任務(wù)。

氫能重卡項(xiàng)目先期運(yùn)行100輛，計(jì)劃逐步達(dá)到1000輛規(guī)模。項(xiàng)目開展以來，我市組建購車平臺(tái)，由市交投集團(tuán)與金保基金牽頭，未勢(shì)能源、中智天工參與，組建了智通新能源汽車有限公司，共同推進(jìn)氫能重卡車輛的購置和運(yùn)營工作，保證本次首批100輛氫能重卡的投運(yùn)。

在示范項(xiàng)目實(shí)施中，加氫站建設(shè)加速進(jìn)行。4月10日，“容易線”驛站北區(qū)加油加氣加氫合建站開工，現(xiàn)已形成1000公斤/12小時(shí)的加氫能力。驛站南區(qū)加氫站、調(diào)蓄庫加氫站也正在同步謀劃中，建成后加氫能力可達(dá)到9000公斤/12小時(shí)。

同時(shí)，為保障氫源供應(yīng)，旭陽焦化已具備年產(chǎn)氫氣10億立方米的能力，建成日產(chǎn)1000公斤高純氫示范裝置，產(chǎn)品質(zhì)量均滿足高純氫和燃料電池指標(biāo)；擬建的日產(chǎn)12000公斤制氫裝置，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后滿足示范車輛用氫。國電投、北京京能等企業(yè)也正在積極推進(jìn)綠氫項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)測(cè)算，這1000輛燃料電池重卡運(yùn)營，每年可減排溫室氣體10.84萬噸，為保定交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)找到一條有效路徑。

一種國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)

給世界帶來“保定貢獻(xiàn)”

氫能重卡具備零污染、對(duì)載重不敏感、加氫快和長續(xù)航等突出優(yōu)勢(shì)，已成為氫燃料電池的未來主要應(yīng)用場(chǎng)景，商業(yè)化應(yīng)用的重要突破口。

今天，在國家頂層規(guī)劃支持和“雙碳”目標(biāo)激勵(lì)下，伴隨市場(chǎng)需求的不斷增長和關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率的大幅提升，國內(nèi)部分地區(qū)已陸續(xù)開始?xì)淠苤乜ㄊ痉俄?xiàng)目的運(yùn)營，中國氫能重卡規(guī)模化時(shí)代即將來臨。

雄安新區(qū)是一座智慧之城，也是綠色之城、未來之城。在雄安的規(guī)劃綱要中處處可見綠色交通、智慧交通等字眼。“容易線”作為雄安新區(qū)全面建設(shè)的交通先行工程，通車后將成為雄安新區(qū)主要建筑材料運(yùn)輸通道，必將大大提升雄安物資運(yùn)輸能力。

值此之際，2021年6月第六屆國際氫能與燃料電池大會(huì)(FCVC)在上海舉行。在會(huì)上，未勢(shì)能源這家保定企業(yè)向外界宣布，將打造“百輛氫能重卡示范項(xiàng)目”，助力雄安新區(qū)建設(shè)。一話甫出，受到業(yè)界高度關(guān)注。

“今天，必將成為氫能社會(huì)推進(jìn)過程中具有重要意義的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”在氫能重卡投運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，長城控股未勢(shì)能源科技有限公司董事長張?zhí)煊鹫f，這是全球最大批量的氫能重卡投用到運(yùn)輸線上，也是世界上最大批量的氫能重卡商業(yè)化應(yīng)用，還是全球在全開放條件下起跑的大批量氫能重卡。

現(xiàn)場(chǎng)獲知，這批投運(yùn)的氫能重卡自重、載貨總重49噸。“‘容易線’氫能重卡示范項(xiàng)目實(shí)施是協(xié)同攻堅(jiān)一盤棋的體現(xiàn)，項(xiàng)目歷經(jīng)380多天奮戰(zhàn)，交付了這批燃料電池重卡并開啟示范運(yùn)營。”張?zhí)煊鹫f：“保定市已攜手北京、張家口、鄭州多個(gè)牽頭城市申報(bào)國家級(jí)燃料電池汽車示范推廣城市群，同步規(guī)劃了重卡、物流、客運(yùn)、乘用車等4大運(yùn)營場(chǎng)景。今天，氫能重卡投運(yùn)體現(xiàn)了保定建設(shè)燃料電池汽車試點(diǎn)城市的精心準(zhǔn)備。”

張?zhí)煊鹫J(rèn)為，保定具有優(yōu)越的氫能發(fā)展環(huán)境，未勢(shì)能源科技公司才得以持續(xù)向上發(fā)展。至今，該公司已累計(jì)申請(qǐng)技術(shù)專利400余項(xiàng)，投入研發(fā)資金21億元，匯聚來自歐、美、日、韓等多國具有10年以上氫能領(lǐng)域技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的外籍技術(shù)專家，組建目前國內(nèi)規(guī)模最大的500余人關(guān)鍵技術(shù)國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造了集“原材料開發(fā)+產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)+核心技術(shù)攻關(guān)+氫能裝備檢測(cè)+應(yīng)用場(chǎng)景落地”等為一體的綜合服務(wù)體系。

“今日之氫能燃料電池正如同10年前的鋰動(dòng)力電池，朝陽伊始、生機(jī)勃勃。過去10年，我國通過數(shù)千億補(bǔ)貼，打造了數(shù)十萬億的鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。我們更有信心，在‘3060’目標(biāo)指引下，一定能夠以‘政府引導(dǎo)、共建共享’精神打造更大規(guī)模氫能生態(tài)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更具前景的互利共贏。”張?zhí)煊鹫f，“我們將更進(jìn)一步以氫之力，助力保定打造成為中國氫能城市的代表。”

一種氫能新技術(shù)

見證綠色發(fā)展“保定智慧”

這批重卡搭載百千瓦級(jí)大功率燃料電池系統(tǒng)，此“動(dòng)力心臟”是未勢(shì)能源自主研發(fā)的。該系統(tǒng)具備大功率、高效率、高集成化、高壽命等特點(diǎn)，額定輸出功率均達(dá)到110kW以上，系統(tǒng)壽命10000h，滿足整車-30℃低溫啟動(dòng)高性能需求及重卡長續(xù)航、大載重等各類復(fù)雜工況場(chǎng)景需求。

時(shí)至今日，由于未勢(shì)能源燃料電池部件100%國產(chǎn)化，電池的成本已下降了約28%。在產(chǎn)品研發(fā)中，未勢(shì)能源執(zhí)行嚴(yán)苛的開發(fā)流程，產(chǎn)品經(jīng)過5000多項(xiàng)軟、硬件測(cè)試驗(yàn)證，產(chǎn)品綜合性能指標(biāo)及安全性能等級(jí)可比肩于國際先進(jìn)水平。

張?zhí)煊鹫f，未勢(shì)能源基于“互聯(lián)網(wǎng)+”新思維，已能通過“氫能云”平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控所有車輛燃料電池系統(tǒng)全生命周期運(yùn)行健康情況，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通的深度融合。

從未勢(shì)能源公司了解到，該公司構(gòu)建了“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈布局，其中重點(diǎn)圍繞國內(nèi)重載領(lǐng)域大容量車載儲(chǔ)氫需求，進(jìn)行車載液氫系統(tǒng)與液氫轉(zhuǎn)注研發(fā)，著力打造綠色多能聯(lián)供場(chǎng)景，開拓氫能燃料應(yīng)用市場(chǎng)，力求探索市場(chǎng)化程度更高的商業(yè)模式，通過場(chǎng)景示范帶動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈賦能者，未勢(shì)能源正讓驅(qū)動(dòng)世界的力量回歸自然。

這是家保定企業(yè)，在給世界汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)“保定智慧”。

本版圖片 高欣悅 蘇蘭生 攝