本報訊（記者蘇蘭生）1月12日，從市發展和改革委員會獲悉，《保定市氫能產業發展“十四五”規劃》日前發布，明確未來氫能產業發展目標、具體路徑和空間布局，著力打造氫能產業鏈和氫能生態圈，加快打造“碳中和產業之都”。

規劃明確，保定具有理想的氫能產業發展基礎及條件，風能光伏的可開發量處于省內領先位置，其中風能發電技術可開發容量列全省第三，集中式光伏發電可開發規模列全省第二，成為促進京津冀率先實現碳達峰目標的重要支撐。同時，在燃料電池和汽車制造方面，已取得整車及關鍵零部件技術突破；在氫源供應方面，已構建可再生能源制氫體系，具有氫氣來源豐富、技術研發扎實、檢測體系完善、應用場景豐富等優勢，成為推進燃料電池汽車產業發展的前提條件。

規劃確定了氫能產業發展定位，圍繞加快打造“碳中和產業之都”，構建特色鮮明、優勢突出、可持續發展的氫能產業體系和“氫電耦合”現代能源體系，快速形成網絡和規模效應，建設成為京津冀綠氫供應基地、燃料電池創新中心、高端裝備制造基地和多元應用示范區，形成完整的創新鏈條和高效的創新生態，打造具有國際影響力的氫能產業高地。

規劃明確了發展路徑。示范應用與市場培育階段，形成涵蓋制氫、氫氣液化、儲運、加注、燃料電池電堆、發動機、車載儲氫系統、整車等全產業鏈研發創新中心，開展氫能創新技術在重卡、公交、物流等場景的示范應用，構建先進的氫能源和燃料電池全產業鏈發展格局。市場拓展與規模化發展階段，依托先進成熟的可再生能源制氫、低成本氫氣儲運和加注、高性能燃料電池，氫能在交通、建筑、工業等領域得到全面拓展和應用，形成健全的氫能產業生態體系，氫能示范過渡為“氫能社會”構建。

規劃確定，在產業發展上，至2025年氫能產業鏈實現產值規模150億元，重點扶持培育氫能相關龍頭企業8家以上，具有自主知識產權和核心技術的燃料電池發動機產能達5000臺/年，燃料電池汽車達到2000輛/年的生產規模。在氫氣制備、氫儲運裝備、燃料電池等重點環節，培育一批擁有自主知識產權、核心競爭力強的龍頭企業，完成氫能產業生態鏈和應用體系建設，廣泛推進氫能和燃料電池的深度應用，實現氫能產業集群式發展。在技術創新上，至2025年，擁有一批自主知識產權和核心競爭力的國際先進水平技術，形成一批市場份額高的氫能產品。

在推廣應用上，至2025年，將燃料電池公交、重卡、物流等車輛進行初步應用示范，逐步擴大燃料電池重卡、公交、公務車、物流車、乘用車、環衛車、皮卡車的應用示范，累計推廣燃料電池車輛1330輛；積極探索氫能在熱電聯供、分布式能源等領域的應用示范，將保定打造成為全國及國際氫能產業示范應用的標桿城市。

規劃還明確，打造“一核、四區、多點”氫能產業空間布局，推進構建示范應用場景，加快推進燃料電池汽車商業化應用進程。

在加氫站建設上，規劃確定建設專用加氫站、油氣氫電綜合能源站和加油站改擴建成具有加氫功能的能源站，并有序完成城市和城際公共加氫站網絡布局。至2025年，規劃選址25座加氫站（或油氣氫電綜合能源站），其中徐水區規劃5座加氫站，分別是容易線綜合能源站、容易線驛站南區加氫站、中石化徐水高速口加氫站、河北中油一站加氫站、朝陽北大街（徐水段）加氫站；競秀區3座，即保定江城路加氫站、隆興西路加氣站、中海油樂凱大街加氫站；易縣3座，分別是易縣塘湖鎮劉家莊村綜合能源站、易縣經濟開發區站、易縣南水北調調蓄庫綜合能源站；蓮池區2座，即保定市客運中心站、東風東路加氣站；清苑區2座，分別是清苑綜合能源站、清苑垃圾處理中心加氫站；高碑店市2座，分別是高碑店新發地加氫站、高碑店伯強加氫站；涿州市2座，分別是涿州燕南加氫站、涿州市加氫站；望都縣1座，即望都縣加氫站；滿城區3座，分別是滿城區安大線加氫站、安大加氫站、保定市滿城區增軍加油、加氫站；順平縣1座，即順平縣加氫站；定興縣1座，即河北中油第四加油站。到2025年規劃建成10座以上加氫站，形成能夠滿足氫能應用需求的加氫站網絡。