千年大計 交通先行

雄安新區設立五年來

軌道交通、高速公路、干線公路網

建設發展日新月異

構建快捷高效交通網

打造綠色交通體系

正在逐步從藍圖走向現實

打造便捷交通

京津1小時通達

京雄城際鐵路已全線開通，雄安站每日開行列車32趟，50分鐘可抵達北京；從容城的白洋淀站出發，每天大概有25趟高鐵開往天津，耗時最短的只需42分鐘。

京雄城際鐵路的開通，將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，便利沿線群眾出行，對提高新區對全國的輻射能力，促進京津冀協同發展，均具有十分重要的意義。

"四橫三縱"高速公路網成形

2021年5月底，雄安新區對外骨干路網重點建設項目京雄高速、榮烏高速新線、京德高速、容易線、安大線同期建成通車。這標志著，連同既有的京港澳、大廣、榮烏、津石4條高速，包含“四縱三橫”高速公路網、網格化普通干線公路網的雄安新區對外骨干路網全面形成。

內部骨干網加速建設

近日，隨著重170余噸長度37米的預制箱梁平穩落在N9路跨分洪道特大橋橋墩上，標志著該建設項目由下部結構施工進入到架梁施工階段。該項目是雄安新區內部骨干路網的重要組成部分，肩負著引領雄東發展的重任。

雄安新區外圍交通環線全長約90公里，目前已實現雄安郊野公園、容城組團、昝崗組團、雄縣組團、起步區、容西片區連通。內環線全長約52公里，目前已實現啟動區、起步區、雄縣組團、昝崗組團、高鐵站樞紐片區連通，構建起新區快捷高效的交通路網體系。

打造智慧交通

"5G+北斗"無人化運營

近日，在雄安新區智慧交通示范項目現場，無人駕駛、無人接駁車、無人零售車、無人清掃車、巡邏機器人等多種無人車和機器人按照統一平臺調度，全部實現了無人化工作。

中國聯通智能城市研究院副院長 夏俊杰：“這是中國聯通智慧交通研究成果在雄安新區的應用示范，為新區安裝了無人化‘綜合管控大腦’，解決了多廠家、多業務統一管理調度問題。”

3728根智慧燈桿點亮京雄高速

京雄高速全線設置3728根智慧燈桿，可提供車路通信、高精度導航和合流區預警等服務，具備智能感知、智慧照明、節能降耗“一桿多用”功能。

車智能+路智能探索車路協同新路徑

車路協同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人車路的有效協同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環保的道路交通系統。

打造綠色交通

綠色交通出行比例將達90%

雄安新區在城市道路設計上，從源頭上防治交通擁堵，保證讓慢行路徑有更多的選擇，將構建以公共交通為骨干、步行和自行車交通為主體的出行模式，綠色交通出行比例將達到90%。

新建20條連續景觀通道和綠色通廊

依托雄安新區河淀水系和交通干線，將進行多種植物混交、多層次搭配，構建20條連續景觀通道和綠色通廊，形成串聯“一淀”“三帶”和“九片”及整個新區城市綠地斑塊的全域綠色生態網絡骨架。

雄安新區將以人民為中心，以改革和創新為動力，緊密結合新區起步階段實際，加強交通政策頂層設計，大力發展慢行和公共交通，合理管控小汽車出行需求，推動各類交通方式一體化組織和資源共享，發揮新建區域先行示范作用，倡導全民綠色出行，構建便捷、安全、綠色、智能為導向，公交、非機動車和步行為主體的交通新模式，推動交通高質量發展。

起筆 即是世界眼光

落筆 便為時代標桿

雄安新區這座“未來之城”

正在勾畫屬于自己的交通藍圖

跑出跨越發展的加速度

編審：郭育卿

監制：谷霄燕 

編輯：于劍 于會仿

綜合自：新華社、人民網、河北日報、中國雄安官網、《河北新聞聯播》、河北廣播電視臺節目研發部等