□保定日?qǐng)?bào)記者  邱恩宇  劉  佳

2月23日6時(shí)，晨曦初露。高碑店經(jīng)開區(qū)首衡智慧冷鏈物流園里，已是一派繁忙。成排的冷鏈運(yùn)輸車開始裝貨，運(yùn)送貨品的三輪車在園區(qū)內(nèi)來往穿梭……

干了十幾年物流工作的謝季，有條不紊地指揮著十幾名伙計(jì)快速裝車。一箱箱海產(chǎn)、水產(chǎn)、禽類、預(yù)制菜等凍品分門別類裝進(jìn)車廂。今天的目的地是北京新發(fā)地、房山、大洋路等地的8個(gè)市場(chǎng)。

邊忙邊聊，老謝打開了話匣子，“這幾年，首衡交易中心真是一年一個(gè)樣兒，業(yè)態(tài)越來越多，貨品越來越全。從蔬菜、水果、干調(diào)、副食，到糧油、凍品、花卉、五金，要啥有啥。輻射范圍也越來越廣，除了北京、天津、河北，還有運(yùn)往山東、山西、內(nèi)蒙和東三省的。”

首衡高碑店國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心，是京津冀協(xié)同發(fā)展北京產(chǎn)業(yè)疏解中首個(gè)落地運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目，是京津冀地區(qū)的“菜籃子”。作為我市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，也是環(huán)京津一小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈保供企業(yè)，首衡打造了以食品產(chǎn)業(yè)為主軸的商貿(mào)物流全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

2022年，物流園區(qū)入駐商戶已達(dá)8400余戶，實(shí)現(xiàn)果蔬交易量1620萬(wàn)噸，交易額突破1190億元。值得一提的是，園區(qū)不僅保障了京津冀地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品安全穩(wěn)定供應(yīng)，更讓3萬(wàn)余名外來在京人員來到高碑店安家落戶。

商貿(mào)物流，一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用。乘著京津冀協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，依托保定區(qū)位空間和交通成本優(yōu)勢(shì)，9年來，全市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟缭绞桨l(fā)展的“快車道”。

構(gòu)建環(huán)京津一小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈，打造國(guó)家商貿(mào)服務(wù)型、陸港型國(guó)家物流樞紐及快遞物流、裝備制造業(yè)物流、特色產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)集群，設(shè)立京港澳、京保雄共同配送及陸海聯(lián)運(yùn)、陸空國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流通道，“一環(huán)”“兩樞紐”“三集群”“四通道”的現(xiàn)代物流空間布局形態(tài)立體呈現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化、綠色化和全球化水平全面提升。

產(chǎn)業(yè)主體“立”起來，產(chǎn)業(yè)鏈條“活”起來。立足縣域特色產(chǎn)業(yè)，依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，箱包、服裝、皮草、食品制造、紡織、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)等專業(yè)物流市場(chǎng)“搖身一變”，培育成為生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)。商貿(mào)集聚區(qū)、大型專業(yè)市場(chǎng)、城市消費(fèi)品市場(chǎng)也相繼“升級(jí)”，成為可以提供倉(cāng)儲(chǔ)、干支聯(lián)運(yùn)、分撥配送等物流服務(wù)的商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)。依托鐵路、公路“先天優(yōu)勢(shì)”，陸港型物流園區(qū)、交通樞紐型物流園區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。發(fā)揮郵政快遞樞紐支撐作用，打造北京、天津、雄安全球性國(guó)際郵政快遞樞紐集群。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。農(nóng)產(chǎn)品物流、中藥材物流、汽車物流、冷鏈物流、電商物流、快遞物流等“大物流”產(chǎn)業(yè)體系迅速崛起，規(guī)上企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入達(dá)到42億元。

現(xiàn)代信息技術(shù)全場(chǎng)景融合應(yīng)用，為物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型按下“快進(jìn)鍵”。通過推進(jìn)智慧物流園區(qū)、港口和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推廣智能標(biāo)簽、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、自動(dòng)碼垛機(jī)、智能分揀、感應(yīng)貨架等系統(tǒng)裝備，創(chuàng)建高端標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、智能立體倉(cāng)庫(kù)，智慧數(shù)字物流雛形初現(xiàn)。推進(jìn)自助提貨柜、智能生鮮柜、智能快件箱（信包箱）等設(shè)施進(jìn)社區(qū)，讓配送末端更智能。探索應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)電子貨單、發(fā)展智慧業(yè)態(tài)，實(shí)施全場(chǎng)景、全鏈條、全用戶、全品類數(shù)字化改造，未來“無人”物流也許不再是夢(mèng)想。

暢通“大動(dòng)脈”，改善“微循環(huán)”，流通網(wǎng)絡(luò)在持續(xù)優(yōu)化。通過加強(qiáng)城鄉(xiāng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與國(guó)家物流樞紐銜接，提升干線物流、支線物流和終端配送效能。深化“郵政在鄉(xiāng)”和“快遞下鄉(xiāng)”工作，推動(dòng)“快遞進(jìn)村”“快遞入?yún)^(qū)”，補(bǔ)齊城鄉(xiāng)寄遞末端短板。優(yōu)化我市公鐵貨運(yùn)樞紐為主、公鐵（海）聯(lián)運(yùn)為輔的運(yùn)輸模式，推進(jìn)海鐵多式聯(lián)運(yùn)，時(shí)效更強(qiáng)、成本更低，還更綠色、低碳。

冷鏈物流邁出“新步伐”，建起了民生保供“大冰箱”。通過建設(shè)產(chǎn)后預(yù)冷、貯藏保鮮、分級(jí)包裝等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)打造“田頭+直銷+網(wǎng)絡(luò)”的多層次農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流體系，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)全程化。培育發(fā)展直供大型電商、連鎖商貿(mào)企業(yè)和消費(fèi)終端的冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流服務(wù)模式，讓老百姓的“菜籃子”“肉案子”“奶瓶子”更新鮮、更放心。