保定日報(bào)訊（記者耿靜）配置“專屬信號(hào)燈”、推行“一次左轉(zhuǎn)”模式，近期，在恒祥大街與五四路交叉口，交警部門針對非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎進(jìn)行了優(yōu)化改造，非機(jī)動(dòng)車在路口左轉(zhuǎn)的通行效率得到進(jìn)一步提高。

恒祥大街與五四路交叉口周邊既屬于商業(yè)區(qū)，又緊鄰多個(gè)居民社區(qū)、學(xué)校，日常車多、人多，流量極大。路口進(jìn)行改造前，非機(jī)動(dòng)車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為避免與同向機(jī)動(dòng)車發(fā)生交叉沖突，當(dāng)前方綠燈亮?xí)r，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)先直行到對面等候，待另一方向變成綠燈時(shí)，再安全通過，即順向騎行完成二次過街。但是，在交通早晚高峰時(shí)間段里，很多騎行者為了加快通行速度，更多時(shí)候選擇逆向騎行二次過街。

針對這一情況，交警部門通過多次實(shí)地調(diào)研，傾聽市民群眾各方需求，優(yōu)化交通組織模式，對此路口的非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)通行方式，進(jìn)行針對性提升改造。在路口四個(gè)方向，施劃非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)標(biāo)線，規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車通行路徑，同時(shí)在四個(gè)路口的信號(hào)燈桿上加裝左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車指示燈，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)通行。

非機(jī)動(dòng)車“一次左轉(zhuǎn)”到底如何體現(xiàn)？舉例來說，準(zhǔn)備從北向東轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車，可先等候在左轉(zhuǎn)等待區(qū)域，待前方信號(hào)燈桿上的左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車指示燈變綠后，直接左轉(zhuǎn)騎行通過路口即可，這樣只需等候一次交通信號(hào)燈，就能完成左轉(zhuǎn)。

記者通過在路口觀察發(fā)現(xiàn)，左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車指示燈的綠燈通行時(shí)間為20秒左右，因?yàn)椴槐亍岸芜^街”，所以綠燈時(shí)長完全可以滿足騎行人左轉(zhuǎn)的需求。在附近生活的王先生是騎行一族，每天上下班都要經(jīng)過恒祥大街與五四路交叉口。他告訴記者，路口改造之前，要拐彎過馬路最起碼得等兩次燈，趕上車多的時(shí)候三四分鐘也不一定能過得去，“現(xiàn)在有這個(gè)非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)專用燈，如果騎到這兒正好變綠燈的話，不到半分鐘就過去了，即使等待的時(shí)候，時(shí)間也比等兩個(gè)紅燈要快一些，真是方便了很多。”王先生說。

“推行非機(jī)動(dòng)車‘一次左轉(zhuǎn)’通行新模式，不僅可以進(jìn)一步規(guī)范路口通行秩序，減少路口內(nèi)非機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)的逆行現(xiàn)象，還能夠提高左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車的通行能力，縮短通行時(shí)間，減少在路口內(nèi)等待的非機(jī)動(dòng)車的數(shù)量，緩解路口的通行壓力。”交警支隊(duì)副支隊(duì)長劉濤介紹。據(jù)了解，交警部門將對全市主要路口的通行情況進(jìn)行摸排，對需要優(yōu)化的路口著手進(jìn)行改造，在保障路口安全通行的前提下提升路口通過效率，將非機(jī)動(dòng)車“一次左轉(zhuǎn)”模式在主城區(qū)全面推廣。