保定晚報訊（記者田莉 蘇蘭生）11月1日，長城汽車股份有限公司氫能汽車運營數(shù)據(jù)平臺顯示，由其旗下未勢能源科技有限公司提供動力系統(tǒng)的首批9輛長征氫能翼展車交付用戶運行4個月，行駛總里程91118公里，氫耗值4.7kg/百公里，總減碳量達到51噸，其中保定至天津兩地長城工廠的運營線路，率先成為國內(nèi)氫能翼展貨車跨省高速公路運行減碳的示范場景。

這批投運的長征氫能翼展車，由未勢能源聯(lián)合長城汽車旗下商用車品牌如果科技共同開發(fā)，搭載未勢能源自主研發(fā)的110kW燃料電池發(fā)動機和車載30kg/320L×4儲氫系統(tǒng)，最大爬坡度超過20%，最長續(xù)航可達580公里。此款車通過創(chuàng)新式分布儲氫瓶和雙開翼設計，滿足大多數(shù)干線物流場景應用需求。

項目投運后，車輛運營路線分別為長城保定徐水工廠至長城天津工廠、蓮池工廠。據(jù)未勢能源有關(guān)負責人介紹，保定、天津兩地的長城工廠氫能高速示范線路的行駛單程218公里，其中高速路段長198公里，作為國內(nèi)首條商業(yè)化運營的氫能翼展貨車跨省高速示范線，將逐步帶動高速公路制氫、加氫等基礎設施網(wǎng)絡系統(tǒng)建設，為加速推動氫能車輛在更廣闊范圍內(nèi)的商業(yè)化應用落地提供參考“范本”。

按中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，我國氫燃料電池汽車的保有量已超過1.6萬輛。中科院院士、清華大學教授歐陽明高說，當前這些車輛以商用車為主，但是氫能技術(shù)不僅適用于交通運輸領(lǐng)域，其中80%可應用于電力、化工、冶金等很多領(lǐng)域。記者從未勢能源了解到，翼展車是兩側(cè)能開啟的專用廂式車，具有裝卸效率高、車廂設計美觀等優(yōu)點。未來，此公司將依托長城集團產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局、保定區(qū)位和政策優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)更多氫能專用車型，以進一步驗證氫能多車型、多場景、多模式的可行性與經(jīng)濟性，推動氫能車輛的規(guī)模化與商業(yè)化落地。