保定晚報訊（記者楊虎 通訊員史海媛）4月2日，國家發展改革委、國家能源局等四部門聯合發布我國首批車網互動規模化應用試點城市和項目，共9個城市、30個項目。我市車網互動規模化應用V2G項目入選。

車網互動（V2G）是指讓新能源汽車化身“充電寶”，在用電低谷時有序充電，在用電高峰時為電網輸送電力。近年來，作為全國車網互動技術應用與商業化探索的先鋒城市，保定走出一條獨特的創新路徑。

2021年，長城工業園區建成國內首個規?；嚲W互動示范項目，首創“工業園區峰谷套利”模式。2024年，華為在東方家園建成全國最大智能有序充電社區。4年間，保定實現V2G應用鄉鎮、景區、園區、社區、機關等全場景覆蓋，完成從單點突破到全域開花的蝶變。

“我們通過特來電云平臺將唐縣域內188個充電樁、光伏電站、儲能站等資源整合為虛擬電廠，實現縣域級可調負荷容量超1.6兆瓦。”保定特來電新能源科技有限公司總經理張瑋說，唐縣模式不僅是充電樁基建工程，更是“新型能源系統+鄉村振興+數字經濟”的三重變革實驗，為全國縣域新能源轉型提供可復制、可擴展的系統性解決方案。

“車網互動是落實‘雙碳’戰略的核心抓手?！笔邪l改委主任康峰表示，保定正以試點為契機，實施基礎設施擴容、技術標準輸出、商業模式創新三大升級行動。通過與長城汽車、華為、特來電等龍頭企業深度合作，構建起“技術研發-場景落地-產業協同”的完整生態鏈，目前已建成30個示范站，形成“車-樁-網-儲”協同調節網絡。

在基礎設施領域，依托“兩新”國債項目，對特來電26座充電站實施智能化改造，新增104臺V2G終端，實現核心城區雙向充放電全覆蓋。在技術標準方面，推動華為、長城主導制定V2G行業標準，加快攻克車樁通信協議不統一、聚合控制響應延遲等行業痛點，推動保定經驗上升為京津冀區域標準。在商業模式創新方面，擬在東方家園社區試點“社區虛擬電廠”，聚合1200輛私家車參與電網調峰，預期車主年均增收4000元，物業年收益超10萬元，形成多方共贏的市場化機制。

隨著V2G終端不斷增長，保定新能源汽車年放電量將達180萬千瓦時，相當于減排二氧化碳6500噸，推動可再生能源消納目標提前實現。產業生態持續優化，吸引華為數字能源、科力遠等企業設立研發中心，帶動儲能電池、能源管理軟件等產業年產值增長22%。民生領域，“3公里充電服務圈”讓充電成本下降30%，公共領域車輛運營效率提升40%，綠色出行普惠效應逐步顯現。

按照規劃，2025年保定將實現V2G終端突破300臺、綠電消納能力翻番至4000萬千瓦時、覆蓋80%新建社區的三大跨越。更值得期待的是，保定將探索V2G與城市大腦、碳普惠平臺聯動，將充放電行為與個人碳賬戶掛鉤，讓市民共享綠色轉型紅利。

“我們的目標是打造車網互動的‘保定模式’，為中小城市新能源轉型提供可復制的解決方案?！笨捣灞硎荆S著“車能路云”融合生態的構建，保定將在新型電力系統建設中發揮更大示范作用，為京津冀協同發展注入綠色動能。