出土于馬家塬西戎墓葬21號(hào)墓的戰(zhàn)國馬車車輪及車輿裝飾。

車廂呈方形，兩邊輔以兩個(gè)巨輪，中間以一軸相連，車輪、車廂攔板上等均分布著形狀各異的金、銅、銀鏤空飾件，有幾何圖形，也有動(dòng)物圖案。

這輛正在甘肅省博物館展出的戰(zhàn)國馬車出土于馬家塬遺址，仿佛讓人穿越兩千多年的時(shí)空廊道，窺見西戎貴族的奢侈生活。

馬家塬遺址位于甘肅省天水市張家川回族自治縣，是戰(zhàn)國時(shí)期一支西戎部落的首領(lǐng)及貴族墓地。對此墓地的挖掘起始于2006年，截至目前已連續(xù)發(fā)掘清理墓葬78座，出土車輛69輛。

“這是我們在馬家塬西戎墓葬中嘗試完整提取的第一輛馬車。馬車形制保存完整，裝飾精美豪華。”甘肅省文物考古研究所副研究館員劉兵兵介紹，通過整體清理表面填土、揭露木質(zhì)本體，然后提取車輛表面飾物，并對車體飾件進(jìn)行除銹、病害處理、封護(hù)、原位回貼等，才展現(xiàn)出現(xiàn)在的模樣。

劉兵兵介紹，馬家塬遺址出土的車輛以雙輪獨(dú)辀馬車為主，由衡、軛、辀、輪、輿等數(shù)個(gè)構(gòu)件組成，主體部分皆為木質(zhì)。高等級(jí)車輛由金、銀、銅、錫和各類質(zhì)地的珠子進(jìn)行裝飾，部分車輛表面還有髹漆彩繪。目前出土的這些車輛均是為陪葬特制的禮儀性用車。

“從車輛類型到裝飾、題材、紋樣，馬家塬出土的車沒有一輛重復(fù)的，這才是真正的‘壕’！”甘肅省文物考古研究所副研究館員謝焱說。

這是馬家塬西戎墓葬出土的一輛戰(zhàn)國馬車的復(fù)原效果圖。

為了給觀眾呈現(xiàn)更多實(shí)物，考古人員還復(fù)原了2輛獨(dú)具特色的戰(zhàn)國車乘。其中14號(hào)墓出土的1號(hào)車以金、銀等昂貴材質(zhì)及漢藍(lán)、漢紫和瑪瑙珠等各種珠子為主，是“豪華”的代表；16號(hào)墓出土的2號(hào)車以髹漆彩繪上貼銅飾件為特色。

用謝焱的話說，考古發(fā)掘與文物保護(hù)復(fù)原工作就像偵探破案一樣，需要考古工作者抽絲剝繭、按圖索驥，根據(jù)發(fā)掘到的線索，輔以合理的推測，達(dá)到還原歷史原貌的目的。

“由于車輛木質(zhì)構(gòu)件已經(jīng)腐朽，不少出土馬車發(fā)生坍塌變形等情況，因此車乘復(fù)原最大的難點(diǎn)在于對車輛構(gòu)件的形制、尺寸、組合關(guān)系等數(shù)據(jù)的發(fā)現(xiàn)與采集。”謝焱說，結(jié)合文獻(xiàn)考證、民俗學(xué)調(diào)查、生產(chǎn)生活習(xí)慣實(shí)地調(diào)研等，考古人員還利用“對稱”等方法進(jìn)行推測還原，比如根據(jù)保存相對完整的車輪還原另一邊變形車輪的大小，或根據(jù)裝飾件推測裝飾位置構(gòu)件的尺寸等，然后在模擬復(fù)原中進(jìn)行不斷修改。

“這些‘壕車’可以說是古代制造工藝集大成者。在對出土車輛的解剖發(fā)掘中，我們可以看到當(dāng)時(shí)木工、金銀銅鐵匠、布料、皮革手工制造者等各個(gè)方面的工藝水平。”劉兵兵說，因此利用原工藝、原材料復(fù)原車輛更是需要群英薈萃。

謝焱介紹，已經(jīng)完成復(fù)制的2輛車匯集了考古發(fā)掘、金屬裝飾物的復(fù)制、木料漆器手工、材料檢測研究等多個(gè)領(lǐng)域?qū)＜业闹腔酆团Γ瑲v時(shí)近4年。以14號(hào)墓的1號(hào)車為例，車上的近4萬顆料珠都是根據(jù)原成分手工制作的，原車使用的木材有榆木、欖仁、柞木等。

現(xiàn)場發(fā)掘、數(shù)據(jù)采集整合、模擬復(fù)原、車件和裝飾件復(fù)制、裝配……一輛戰(zhàn)國馬車“復(fù)活”呈現(xiàn)的不僅是古代社會(huì)的生動(dòng)場景，更是考古專家們數(shù)個(gè)不眠不休的日夜。

“我們希望大家對歷史的理解不只來自史料。”謝焱說。通過考古發(fā)掘、文物保護(hù)與復(fù)原等工作為后人留下更多的歷史和實(shí)物信息、讓考古發(fā)掘文物活起來，是文物工作的使命所在。就像現(xiàn)在，西戎文化已不僅僅只停留在文獻(xiàn)的只言片語中。