本報訊（記者耿靜 通訊員白秋媚）左轉車輛駛入三條對向車道、右轉車道與非機動車道調換位置、非機動車直接在路口內左轉……這兩天，路過朝陽大街與東風路交叉口的市民發現，保定最繁華路口通行方式“大變樣”。10月25日，一套通行效率大為提升的全新通行方式正式運行。

月余駐點“問堵”，市委、市政府主要領導高度重視

據悉，根據市委、市政府主要領導在主城區開展聚焦城市管理“新顏值”行動的安排部署，首季落實13項工程、26件好事實事。其中“重點交叉口新型交通組織優化提升工程”，選取市區最繁華的朝陽大街與東風路交叉口進行綜合系統治理，作為全市主要交叉口交通優化提升的標桿和樣板，全力推進、率先打造。

市委、市政府主要領導高度重視，親自安排，有關方面利用一個多月時間駐點分析研判、精準測算流量、深入洞察堵因。

按照10月19日市聚焦城市管理“新顏值”行動第一次領導小組會議要求，市聚焦城市管理“新顏值”行動辦公室牽頭組織市公安交警支隊、市城市管理綜合行政執法局、市財政局等相關部門，馬上部署、馬路辦公。

經過10月19日—24日連續6天日夜奮戰，路口新的交通組織和管理模式建立完善。

路口四個方向

均有交警指揮、提醒

10月25日，記者騎電動自行車沿朝陽大街南行，到朝陽大街與東風路燕趙崗交叉口時發現，四個方向，均有民警在現場指揮、指導市民通行，路口處幾名施工人員正在安裝警示標識牌。

對于新推出的通行方式還不是很明白的記者，在路口交警的提醒下，從原本的右轉車道進入左側自行車道，之后在路口標線前停下?！鞍凑諜C動車信號燈的指示通過路口，左轉非機動車通過路口內施劃的左轉非機動車引導線，駛入東風路，直行非機動車按照行人提示屏指示依次通過路口?！币幻跇司€前指揮交通的民警舉著高音喇叭提醒市民。記者看到，個別騎行市民不太明白，依然按照之前的習慣拐進右轉車道，與機動車同行。

記者注意到，左轉非機動車由原來的2次等燈優化為1次通過，有效縮短了通行時間和距離，而前移的路口，確實縮短了行人和非機動車的通行時間和距離，有效提升了交通參與者的通行效率。

市民“得有個適應階段”

老年人有些“犯迷糊”

“剛在路口和汽車道換了個位置，要不是有交警提醒，根本不知道怎么走，有些不習慣，得有個適應階段。”“昨天還有些迷糊，今天算是摸清了，左拐不用再拐大彎，直行好像也順暢了?！甭房诘却t燈的閑聊中，很多騎行的市民表示，對新規還不是很了解，尤其是有些老年人表示“犯迷糊”。

而對于機動車車主，面對朝陽大街與東風路交叉口新推行的通行規則，適應能力還是比較快?！耙郧爸挥幸粋€左轉車道，遇到高峰期，至少要等兩個紅燈才能通過路口，現在變成三個左轉車道了，等待時間變短了，通行速度上來了?！边m應了兩天，機動車駕駛人王林鶴對新推行的通行規則表示贊同。包括他在內的很多駕駛人發現，路口人行橫道線和停止線前移了，增加路口機動車容量，這對廣大駕駛人來說，單個信號燈周期內機動車的通過數量提高了，通行速度也就快了。

“如果說不太習慣的話，就是在和自行車道互換那里，很多時候汽車、自行車跑進一個車道里，目前有民警在路口提醒，大家習慣后應該會比較順暢。”

新通行模式已開啟

到底咋走來看看

10月25日，朝陽大街與東風路交叉口新的交通規則和信控系統試運行。全新的通行方式下到底應該怎么走？記者為您詳解通行規則。

■左轉車輛借道行駛

路口四方向左轉機動車在距停車線70米左右的位置排隊等待，當左轉提示屏顯示綠燈時，排隊等待車輛依次駛入三條對向車道，待左轉信號燈亮起時，依次通過路口；當左轉提示屏顯示紅燈時，左轉車輛禁止駛入對向車道。

■右轉車輛最右側通行

路口右轉車道與非機動車道調換位置，右轉車輛在道路中間位置進入道路最右側行駛，右轉信號燈為常態化黃閃狀態，右轉車輛可直接右轉，在行經人行橫道線時需禮讓行人。

■路口設置非機動車專用通道

路口內施劃左轉非機動車引導線，左轉非機動車按照機動車信號燈的指示依次通過路口；直行非機動車按照行人提示屏指示依次通過路口。