在公交車上司乘工作人員（左）查看乘客健康碼。 楊昊璐 攝

□本報記者 蘇蘭生

1月15日，是農歷十三。上午9時，順平縣神南村的夏香枝大姐坐上公交車，從縣城回一趟村里，想趕一個年前的大集，備些年貨。

上了車，車上幾乎是滿座。夏香枝說，女兒住在縣城，起先打算開車送她回家。但是，她尋思，開車到神南村得花汽油費20多元，乘公交去4塊錢也就到了，還是坐公交車吧。

夏香枝今年63歲，身子骨很結實。她上車時，一手提著個大籃子，一手拎著大塑料袋，都裝著吃的、穿的。“在城里給女兒看孩子，哪兒顧得上回家呀！這不，我丫頭看我回家一次不容易，送了這么多東西。”笑呵呵的，她對車上的人說。

105路公交車離開縣城，沿著黑黝黝的、新修的公路向前駛去。從縣城到神南村大約70多華里，汽車開了20多分鐘，到了河口村。過了這個村，就開始鉆山溝了。前行，山道彎彎，山谷里峭壁聳立，寒風颼颼、松濤陣陣。其間，手機都沒了信號。

“到了春天，這兒的山上開著一片片野杏花，山景可漂亮呢！”夏春枝很健談，她說，“什么山開什么花，往年城里很多人開著車，來這里看山花。今年春季里呀，估計有更多的人來，坐公交車方便多了。”

這趟公交班線到終點站劉家臺村，全程90多華里，需要翻越三道山嶺。車行駛在山谷里扭扭拐拐，第一道嶺叫“大嶺”，過了這道嶺叫“大嶺后”。車攀到嶺上，看到大嶺后分布著多個村莊。到站點停車，村里人與下車乘客打著招呼：“回來了，年前還走不？”“回家方便了，多回來看看吧！”

車繼續前行，翻越的第二道嶺是黃巖嶺，下車的多是年輕人。到翻過第三道嶺大悲嶺，又有幾名小伙子下車。“我小時候就沒出過村，大人們走一天才能到縣城。”夏春枝說，“孩子們就得多見世面，走出去才有見識，光是守著一畝三分地，一茬麥子一茬棒子的，不知道什么事兒，也不知道怎么干。這公交車通了，尤其是這小年輕兒的出門就多了。”

在全省，順平縣是第一個全域通純電動公交車的縣。以前，神南村也通客車，到縣城票價10元。“去年夏天公交車開通時，聽說我們村去縣城收4塊錢，我就不同意。”夏春枝說。

“那為什么？”聽到別人接了話茬兒，夏春枝調侃道，“我想讓再長點兒唄，是怕公交車辦不下去呀，公交車要是停嘍，你去城里頭，能半天打個來回嗎？”車廂里，一片笑聲。

說話間，不知不覺公交車到了南神南村。車外，村街道上擺的攤位望不到盡頭，這是年前附近較大的一個集市，透著喜迎春節的熱鬧祥和氣氛。

南神南村、北神南村幾乎沒村界，住戶沿著山溝延伸4華里。夏春枝家住北神南村最北的一條胡同里，她盤算著下了車回家，放下東西就趕集，把從集上買的肉、土雞蛋、粉條等年貨備齊了，晚上乘公交車帶回女兒家。

到北神南站點，車停下。她下車時，哈哈大笑說：“這趟車送我到了家門口，就是你們說的‘打通了最后一公里’。