保定日報訊（記者邸志永）作為保定市快速路網規劃“四縱”中的一縱，東二環快速路目前建設正酣，已完成建設總量的30%。高架部分預計10月底完成箱梁架設，為主線年底通車打下基礎。

7月5日上午，在北二環、東二環、長城大街交口，東二環快速路的三層高架立交橋正在加速建設中。隨著8米高的現澆梁盤扣支架搭設，宛若鋼鐵長龍向遠處生長。隨之生長的是一根根橋墩，正在吊車和水泥罐車的配合下成長。伴著高溫，40多名工人師傅也在緊張忙碌，將一根根鋼筋彎曲、焊接，為下部結構墩柱鋼筋骨架做著準備。

中鐵廣州工程局現場施工的總工程師劉斌告訴記者，作為東二環快速路的綜合樞紐之一，五道口立交橋是快速路路橋工程施工的起點。目前立交橋正在進行主線橋下部結構施工，墩柱已完成了50%，預計10月完成，為路面鋪設打下基礎。在東二環黃花溝橋，目前已經斷交，橋基打樁施工加速進行，預計7月底主橋通車。

在東二環兩側，地下管網施工也在加速進行。現場施工的總工程師崔君稱，東二環兩側各有20米寬的地下管網施工區，雨水、污水、自來水、再生水、熱力、燃氣、電力、通訊等各種線路，都將分區域“入駐”地下管網。

“東二環最粗的雨水管道直徑為3米，兩側各有一根。相比此前只有主路下一根2.6米粗的雨水管道，未來東二環的排水能力將提升一倍。”崔君稱，在地下管網建設中，還專門為電力線路預留了管道，高達22根管徑為未來電力增容預留空間。

據市執法局東二環快速路建設相關負責人李巖介紹，依據《保定市近期快速路網規劃研究》及《保定市綜合交通體系規劃》，保定市快速路網規劃為“四橫、四縱、三連”，總里程約320公里，承擔著支撐城市空間拓展的重要功能，是城市發展的交通命脈。東二環，為快速路網東側的“一縱”。

據介紹，從三豐路到北二環，該快速路建設路段全長約7860米，采用地面式快速路，部分重要道路交叉時采用主路上跨，便于地面慢行系統及公交系統的布設，設置地面式出入口實現主路和路網的交通轉換。主要包括道路、橋梁（含立交橋）、交通、綠化、照明等工程。主線橋梁共計8座，其中包括五道口和七一路口兩座立交橋，府河和黃花溝2座跨河橋和其它沿線路口4座直線橋。

李巖稱，東二環快速路工程將沿東二環南北向敷設，依次途經三豐路、府河、天威路、裕華路、東風路、五四路、七一路、黃花溝、復興路、北二環。建成后的快速路，標準段主路為雙向6車道，設計車速為80公里/小時；輔路為雙向4車道標準，設計車速40公里/小時。

據悉，目前該快速路已完成工程總量的30%左右，預計在年底實現主路通車。該路建成后，將成為連接京雄方向、放射性聯絡徐水方向的重要通道，其建設對于構建京雄保一體化發展新格局、實現衛星城市總體大布局具有戰略意義。