□保定日?qǐng)?bào)記者 邸志永

10月19日，在蓮池區(qū)物流企業(yè)密集的南二環(huán)附近，占地880畝的京雄保國際智慧港，機(jī)器轟鳴工人忙碌。

“目前，鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、國際商貿(mào)物流分撥中心、‘一帶一路’國家館展區(qū)等，都在加速建設(shè)之中。”運(yùn)營京雄保國際智慧港多年，泰通國際董事長楚軒告訴記者，等到年底的時(shí)候，一座嶄新陸港將以更加積極的姿態(tài)，屹立在古城南部。

班列先行，開創(chuàng)業(yè)內(nèi)多個(gè)第一，打通外循環(huán)通道

在京雄保國際智慧港內(nèi)采訪，锃亮的鐵軌載著城市的活力，向著遠(yuǎn)方不斷延伸，一眼望不到盡頭。乘著“一帶一路”東風(fēng)，泰通國際始終執(zhí)著于探索前進(jìn)的路。

“最初的探索是在5年前，我們?cè)?016年4月26日，開行了華北地區(qū)首列‘保定-明斯克’冀歐國際班列。”楚軒稱，至今他還記得，“9500公里的路程，41個(gè)集裝箱里滿是鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、圓鋼和螺紋鋼等，都是中國-白俄羅斯工業(yè)園建設(shè)物資。”

冀歐國際班列的成功，讓泰通國際探索的腳步不但在加快，探索的眼光也隨著“一帶一路”而無限拓展。

2017年6月16日，泰通開行“保定-喀什-中亞/南亞”多式聯(lián)運(yùn)國際班列，向著中亞地區(qū)延展。

2018年6月，作為首個(gè)中標(biāo)中歐班列運(yùn)營權(quán)的民營企業(yè)，泰通開行了“石家莊-莫斯科-明斯克”多式聯(lián)運(yùn)國際班列。當(dāng)年6月29日，中歐班列成功返程，京津冀地區(qū)與歐洲之間實(shí)現(xiàn)常態(tài)化對(duì)開。

2020年8月20日，泰通開行了華北地區(qū)首列“中國-東盟”多式聯(lián)運(yùn)國際班列，向著東南亞地區(qū)延展。

2021年9月18日，泰通開行首列“保定-秦皇島港-仁川港”的多式聯(lián)運(yùn)鐵海快線，從保定出發(fā)的觸角，延展到韓國。

班列先行同時(shí)，保定的各種特色產(chǎn)品，也在“外循環(huán)”上開啟加速度。

“出口方面的信心，來自我們今年5月26日開行的中歐班列，這是首列零補(bǔ)貼條件下，常態(tài)化運(yùn)營的班列。”楚軒稱，隨著幾年探索，當(dāng)前泰通國際在保定地區(qū)集貨能力與日俱增。

“高陽縣的毛紡織品，白溝新城的箱包百貨，雄安新區(qū)的服裝鞋帽漁具玩具，徐水區(qū)的機(jī)械設(shè)備，還有蠡縣的皮草、博野的橡膠，保定5000多家進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)，每月有數(shù)十萬噸貨物要出口到世界各地，特色產(chǎn)品每月可達(dá)20列以上。”在楚軒看來，“一帶一路”東風(fēng)勁吹下，保定外循環(huán)潛力無限。

目前，泰通國際已具備脫離政策補(bǔ)貼、常態(tài)化運(yùn)行國際班列的能力，每年計(jì)劃開行國際班列700余列次、年吞吐貨量超220萬噸，僅出口貿(mào)易額可為保定增加超140億元，納稅額超10億元。

全球視野，與37個(gè)“一帶一路”沿線國家建立合作關(guān)系

如何在“一帶一路”東風(fēng)下，讓泰通的腳步行穩(wěn)致遠(yuǎn)，楚軒也有自己的考量。

“首先，我們努力跟國外政府搞好合作關(guān)系。”楚軒稱，目前泰通已與俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩洛哥、越南、泰國、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、馬爾代夫、伊朗等，共37個(gè)“一帶一路”沿線國家駐華使館、職能部門、海關(guān)總署、商會(huì)協(xié)會(huì)建立了合作關(guān)系。

同時(shí)，加強(qiáng)與國內(nèi)外港口合作。泰通先后與摩洛哥丹吉爾港、斯里蘭卡漢班托塔港、阿聯(lián)酋港口集團(tuán)，以及國內(nèi)的天津港、唐山港、青島港、黃驊港、秦皇島港等開展合作。

“與國內(nèi)外鐵路部門合作，也是我們努力的方向之一。”楚軒稱，泰通先后與鐵總、北京局、中鐵集、中鐵多聯(lián)等部門，以及俄鐵、白俄鐵、哈鐵、德鐵、奧鐵等分別簽訂了實(shí)質(zhì)性合作協(xié)議。

最后，則是與國外知名企業(yè)合作。

“泰通與俄羅斯聯(lián)邦國資、烏茲別克斯坦中亞運(yùn)輸公司、越南孝草商貿(mào)公司、中非商務(wù)咨詢管理公司等國外企業(yè)，達(dá)成合作意向并簽訂協(xié)議。”楚軒稱，這為企業(yè)的進(jìn)口貿(mào)易打下良好的基礎(chǔ)。

依托泰通多年來的全球網(wǎng)絡(luò)布局，中歐、中亞、東盟國際班列回程貨物，目前已有充分保證。

中歐班列回程，可以將東歐地區(qū)的紙漿、木材、糧食、食用油帶回來；中亞班列回程，可以將中亞地區(qū)的棉紗帶回來；東盟班列回程，可以將東盟地區(qū)的水果、水產(chǎn)品帶回；多式聯(lián)運(yùn)遠(yuǎn)洋航線，更是可以將北美地區(qū)的紙漿、木材、肉制品、水產(chǎn)品等帶回。

“舉個(gè)簡單例子，我市滿城區(qū)每年紙漿需求約200萬噸，高陽縣每年棉紗需求約70萬噸，保定乃至京津冀地區(qū)水果、水產(chǎn)品、肉制品等消耗品，需求數(shù)字更是巨大。”楚軒稱，目前，泰通正準(zhǔn)備開行“保定-伊朗”中伊多式聯(lián)運(yùn)國際班列，打通中國至中東地區(qū)的貿(mào)易通道。

服務(wù)升級(jí)，搭建線上“絲路”數(shù)字平臺(tái)，加快“一帶一路”國際貿(mào)易數(shù)字平臺(tái)推廣

目前，京雄保國際智慧港40000平方米場(chǎng)地正在硬化中，龍門吊、正面吊等硬件設(shè)施也在持續(xù)完善和升級(jí)，但楚軒更在意的是，搭建線上“絲路”數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)泰通服務(wù)“一帶一路”能力的升級(jí)迭代。

“通過全球貿(mào)易數(shù)字化交易平臺(tái)，讓更多國家參與到其中。一方面可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，對(duì)國內(nèi)外客商的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和信息進(jìn)行推廣展示；另一方面可以對(duì)供需信息，進(jìn)行快速精準(zhǔn)匹配，從而提供更加全面、快捷、高效的綜合服務(wù)。”楚軒告訴記者，經(jīng)與中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心溝通，雙方擬依托京雄保國際智慧港項(xiàng)目建設(shè)，開展搭建“一帶一路”信息交易平臺(tái)重大課題研究，并將保定市作為數(shù)據(jù)絲路建設(shè)試點(diǎn)城市。

經(jīng)過一段時(shí)間探索，目前泰通的鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所已初步完成，成為河北省重要的多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口服務(wù)平臺(tái)，具備一站式數(shù)字化通關(guān)服務(wù)功能。

在提升我市國際貿(mào)易和文化交流能力同時(shí)，泰通也在打造“服務(wù)北京、聯(lián)動(dòng)雄安”重要承接平臺(tái)。

“在承接北京非首都功能轉(zhuǎn)移方面，依托中歐、中亞國際班列業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和海外營銷網(wǎng)絡(luò)布局，我們有能力承載雅寶路市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，僅服貿(mào)交易可為我市出口貿(mào)易額每年增加約35億元。”楚軒稱，在供應(yīng)雄安建設(shè)物資和生活保障方面，目前平均每天有1列（100集裝箱、3200噸）來自全國各地的建筑物資，通過京雄保國際智慧港運(yùn)抵雄安新區(qū)，園區(qū)內(nèi)當(dāng)前運(yùn)力可承載每天到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)4列。

為了推進(jìn)我市與“一帶一路”沿線國家的合作交流，楚軒還準(zhǔn)備打造一條“一帶一路國際風(fēng)情街”。風(fēng)情街劃分為國家館和地區(qū)展示交易館、一帶一路國際風(fēng)情美食街、功能配套三大區(qū)塊，讓它成為我市“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作和對(duì)外交往窗口項(xiàng)目。