近日，雄安新區陸路口岸監管作業場所順利通過石家莊海關驗收，標志著雄安新區擁有了口岸功能。隨著綜合保稅區卡口道閘升起，集裝箱卡車快速通關，駛向天津港。貨物數小時后即可裝船出海。

“無海”何以成“港”？答案就在“1+3+N”的口岸功能體系中。以口岸功能為依托，雄安正在構建1個口岸平臺、3個港口通道、N個智慧場景的“1+3+N”口岸功能體系，打造富有特色的“雄安國際港”，彰顯未來之城面向世界、擁抱未來的胸襟與氣魄。

作為一座內陸城市，雄安不沿邊、不靠海，卻以改革之策、創新之舉突破地理限制，實現口岸功能從無到有的跨越。這不僅是物理空間的打通，更是制度型開放的生動實踐。通過優化監管流程、提升通關效率、營造國際化營商環境，“雄安國際港”正逐步成為內陸地區貨物出海的新樞紐，為雄安參與全球經貿合作筑牢通道基礎、積蓄開放動能。

打造“雄安國際港”，雄安正在用科技創新重塑口岸功能的內涵。不同于傳統口岸，“雄安國際港”充分融入數字智慧，結合“嵌入式監管+智能化卡口+AI輔助研判”，實現區港大通關模式創新，并通過卡口的智慧化改造實現貨物無感進出；運用“北斗+5G”技術，探索自動施驗封，將“船邊直提、抵港直裝”智能化，真正把港口“搬”到雄安。這種以智慧為底色的探索，不僅提升了貿易便利化水平，也為全國口岸現代化轉型提供了經驗。

打造“雄安國際港”，是京津冀協同發展走深走實的重要一步。通過構建與天津港、大興機場等樞紐的高效鏈接，“雄安國際港”正在成為區域資源整合、功能互補的新平臺。北京的技術、雄安的創新、天津的物流，在此深度融合、同頻共振，共同奏響高水平對外開放“協奏曲”。這是區域發展“一盤棋”思維的體現，也是推動高質量發展的重要支撐。

口岸是橋梁，聯通內外；港口是窗口，映照未來。從白洋淀的粼粼波光，到渤海灣的滔滔浪潮，創新驅動讓地理阻隔變通途。隨著“雄安國際港”功能日益完善、能級不斷提升，雄安這座肩負著歷史使命的未來之城，必將在與世界更深層次的互動中，拓展發展新空間，塑造競爭新優勢。（康曉博）