今天（11月12日）上午，省政府新聞辦舉行第九場"十四五"高質量發展河北答卷系列主題新聞發布會。

省交通運輸廳相關負責人介紹， "十四五"時期，全省綜合交通運輸體系建設實現突破性進展，"六縱六橫一環"綜合運輸通道基本建成，京津冀世界級機場群、港口群加快構建，交通運輸服務質效大幅提升，加快建設交通強省實現良好開局。

本臺記者 丁露彤："十四五"正在發布，交通是中國現代化的開路先鋒。五年來，河北的交通路網格局發生了哪些變化？"人享其行、物暢其流"的美好愿景又有哪些新的進展？今天的發布會將給出答案。

省交通運輸廳主要負責人介紹，預計"十四五"末，鐵路，新增579公里、達到8520公里，建成京哈高鐵京承段等一批高速鐵路和太錫鐵路太崇段等多條普速鐵路。公路，新增1.5萬公里、達到22萬公里，其中高速公路新增1191公里、突破9000公里。

省交通運輸廳黨組書記、廳長 宋仁堂：國家綜合立體交通網主骨架高速通道全部貫通，建成京秦、石衡等20條段高速公路。我們聚焦縣域高速公路出入口全覆蓋，新增出入口89個，基本實現縣城10分鐘、省級以上開發區15分鐘、4A級及以上景區30分鐘上下高速。

本臺記者 丁露彤：交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。五年來，京津冀交通一體化"成績單"如何？"軌道上的京津冀"又帶來哪些好消息？我們繼續關注！

"十四五"時期，河北高標準高質量推進雄安新區建設、深入推進京津冀協同發展，不斷織密織細京津冀銜接干線公路網。

雄安新區交通體系便捷高效。京雄城際鐵路建成通車，京雄、榮烏新線、京德一期3條高速公路和容易、安大等6條普通干線公路建成投用，"四縱三橫"高速公路大動脈全面打通。

京津冀交通一體化縱深推進。連接京津的鐵路達到26條，"軌道上的京津冀"跑出加速度。建成京蔚、承平高速公路等18條段、686.2公里，銜接京津干線公路達到54條段、80個接口，跨區域國省干線公路瓶頸路段基本消除。開通環京通勤定制快巴主線8條、支線35條，旅游包車周末和節假日高速公路免費通行312.16萬輛次。

省交通運輸廳一級巡視員 趙同安："十五五"時期，我們將聚焦完善現代化綜合交通運輸體系，推動一批京津冀交通一體化重點項目落地實施。一是唐廊高速，二是首都地區環線高速廊涿段改擴建，三是國道G335京冀段建設工程，四是京武高速清苑至魏縣段。與此同時，我們還將加快推動唐濱高速、唐津高速改擴建等一批公路基礎設施項目實施，進一步打通大動脈、暢通微循環。

向海發展、向海圖強，藍色引擎澎湃新動能。"十四五"時期，河北港口泊位增加42個、達到279個，通過能力達到12億噸，居全國第4。秦皇島、唐山、黃驊港全部列入全國沿海主要港口，唐山港新天LNG配套碼頭工程等11個項目建成投運，港口發展呈現勃勃生機。

省交通運輸廳黨組書記、廳長 宋仁堂：我省目前已建成全國最大的煤炭下水港、重要的鐵礦石接卸港和最大的鋼材輸出港，保障"北煤南運"運輸通道暢通，煤炭下水量連續多年保持在7億噸以上，穩居全國第1位。服務"一帶一路"，助力"冀貨出海"，累計開辟集裝箱航線73條。2024年首次開通京唐港、黃驊港至美國洛杉磯集裝箱航線，填補了我省集裝箱遠洋航線空白。

本臺記者 丁露彤："十四五"時期，河北扎實推動"四好農村路"高質量發展，請詳細介紹一下有哪些亮點和經驗？

省交通運輸廳黨組成員、副廳長 黨永強：建設上，早謀劃、快建設、嚴監管，推動"十四五"時期預計完成建設改造3.75萬公里，為規劃（任務）目標的114%，全省農村公路總里程預計達到18.9萬公里。城鄉客運方面，推動縣城30公里范圍內客運班線公交化率、建制村通（客）車率、城鄉交通運輸一體化發展水平5A級市縣占比（均）達到100%，創建全國城鄉交通運輸一體化示范縣2個。

"十四五"時期，我省不斷推進交通物流降本提質增效。年均公路貨運量達到21.6億噸、貨物周轉量達到8435億噸公里，2024年港口吞吐量超過14億噸，唐山港吞吐量穩居世界沿海港口第2位。大力發展網絡貨運和多式聯運，累計整合車輛19.72萬輛，多式聯運線路達到100條；大力推動農村客貨郵融合發展，建成7個國家級、38個省級農村物流服務品牌，縣、鄉級物流節點實現全覆蓋。

省交通運輸廳黨組成員、副廳長、新聞發言人 汪天涌：加快鐵路專用線建設，全省96家150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區，接入鐵路專用線的達到84家、接入比例87.5%。建成貨運場站項目19個，依托高速公路服務區、收費站累計建設公路節點型物流設施項目5個，交通物流與產業銜接更加緊密。