□本報記者 邸志永 劉寒凝 通訊員 李航

8月19日上午，雨后的定興上空，厚重的陰云隨風飄散，形成朵朵“魚鱗”，散發出彩虹般的光芒。個別“魚鱗”空白處，透出湛藍天空，如眼睛一般在蘭溝洼上空，看著一座特大橋伸向遠方。

“你要是晚上來看的話，我們92臺龍門吊燈火通明，跟前陣子抖音上火爆的雄安新區塔吊林立一樣，非常壯觀。”在榮烏高速公路新線ZT9標段（蘭溝洼特大橋段），現場施工單位湖南路橋建設集團有限責任公司項目黨支部書記梁先勇說，為讓榮烏高速新線早日通車，他們正盡一切努力，看齊“雄安速度”。

疫情之下搶回工期

“我們額外投入了2600萬元，修建了第三個箱梁預制場，增加了22臺龍門吊，每天可增加至少10片箱梁產能，三個梁場最多時一天可生產40片”

正向遠處延展的蘭溝洼特大橋，路面設計寬度42米，雙向八車道，是榮烏高速公路新線的重要控制性工程。

“這座特大橋體量非常大，含1599根橋梁樁基、3717片預制箱梁。”對于橋梁的工程量，梁先勇簡單做了個對比：“同在定興境內，目前正在建設的北河大橋全長1700多米，是107國道在定興縣境內最大的跨河大橋，但樁基只有168根，箱梁只有420片。”

“受今年疫情影響，項目進場晚了近3個月，人員和設備也都面臨問題。”梁先勇說，“今年2月18日復工后，我們的口號是‘開工即沖刺’，保證質量同時，唯有加大人力和物力投入。”

精心組織、科學施工，項目部始終堅持“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”的雄安新區建設的要求，堅持科學技術是第一生產力。

在特大橋一側，焊接車間機器轟鳴，5臺焊接機器人24小時工作，由一名工人隨時監控質量和進度。

箱梁預制場熱火朝天，環形生產線高效運轉，工人們24小時輪流上崗，緊張有序，一絲不茍。

“為保證工程質量和進度，我們額外投入了2600萬元，修建了第三個箱梁預制場，增加了22臺龍門吊，每天可增加至少10片箱梁產能，三個梁場最多時一天可生產40片。”梁先勇說，按照目前進度，完全有可能把耽誤的3個月工期搶回來，特大橋工程將按原計劃11月底完成箱梁架設。

地方政府保障速度

“我們的申請遞交上去，縣政府主管領導連夜到部隊協調場地，第四天我們就進場開工了”

作為雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網的重要組成部分，榮烏高速公路新線起于廊坊市永清縣劉街鄉南大王莊村南，終于保定市定興縣柳卓鄉東，與京港澳高速公路交叉設置樞紐互通。線路全長約73公里，投資約232.16億元人民幣。

在定興縣境內，涉及榮烏高速公路新線ZT8、ZT9、ZT10三個標段，全程約15.6公里，涉及橋梁約11.9公里，路基3.7公里，計劃2021年3月底竣工。

如何保障雄安，奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利？定興縣委、縣政府專門成立了榮烏高速公路新線重點工程工作專班，由主管副縣長牽頭負責，實行“一對一”包聯指導。

以蘭溝洼特大橋為例。為搶回因疫情耽誤的工期,保證按時交付，湖南路橋建設集團有限責任公司項目經理譚勇發了愁,“我們想建設第三個箱梁預制場的時候，需要一塊近百畝的地方，可找了半個月都沒找到。只好聯系縣政府，希望幫助協調一下土地。”

令譚勇沒想到的是，“6月9日晚上，我們的申請遞交上去，縣政府主管領導連夜到部隊協調場地，第四天我們就進場開工了。”

6月19日，新場地第一片箱梁預制件生產出來的時候，譚勇見識了定興縣政府保障雄安的決心。

黨員帶頭先鋒開路

“復工復產后的第一場大雨，禹少峰深夜在冷雨里協調了5個村的防疫關卡，罐車終于開進工地的時候，雨水和淚水交織在臉上……”

問起上次回家是什么時候，梁先勇不自覺地拿起了一塊檳榔嚼起來,“每次想家的時候，嚼一塊家鄉的檳榔，熟悉的感覺就都回來了。”

梁先勇的家在湖南益陽，上次回家是今年3月份。從2019年10月初項目進場，他就住進了工地，即便是過年，也沒有回家。

同樣很久沒回家的，還有譚勇，“工程量大時間還緊，到現在也沒回去一趟。”

“我們是主要負責人，又是共產黨員，必須帶好頭。”梁先勇說，“我們這里一共1700多人，黨員20多個，分布在項目建設的關鍵崗位，都是項目建設的開路先鋒，始終秉承‘路橋湘軍’精神，個個吃得苦、耐得煩、霸得蠻!”

說起這些“路橋湘軍”，2019年入黨的年輕人禹少峰就是其中的代表。

“復工復產后的第一場大雨，禹少峰深夜在冷雨里協調了5個村的防疫關卡，罐車終于開進工地的時候，雨水和淚水交織在臉上……” 梁先勇說，那一幕深深刻在他心上。

今年3月份，大橋正值樁基混凝土澆筑期，對時間有嚴格要求，時間一長，就會造成斷樁，后果嚴重。

禹少峰負責的二工區，每次樁基混凝土澆筑需要繞行28公里才能到達施工現場。彼時，正是全國疫情嚴防嚴控時期。

“那天晚上下起了復工復產后第一場大雨，沒過多久，整個施工現場都被泡泥濘了。樁基澆筑正進行了一半，每一輛混凝土罐車都需要裝載機在前面拉，挖機在后面頂，才能到樁位澆筑……”面對突如其來的大雨，無助之中禹少峰卻一直在尋求突破。

加快進場減少彎路，就要設法打通5個必經村莊的防疫關卡。半夜12點，禹少峰冒著冷雨獨自前往5個村口的卡點，給關卡把守的村民做工作，協調道路通行。

“那時候疫情防控形勢嚴峻，哪個村都比較緊張，村民們也不好溝通。可大橋就在那兒擺著，不連續澆筑好的話，出了質量問題誰也負不了責。”禹少峰一遍又一遍協調，一直忙到凌晨兩點，才把最后一個關卡協調完。

看著罐車終于開進了工地，小伙子激動地哭了。

正是在黨員帶頭作用下，在地方政府服務保障下，在科學高效施工下，開工以來，ZT9標在全線完成了多個第一：首根樁基開鉆、首個系梁澆筑、率先復工復產，更是在今年3月份河北省交投集團提出“大干120天”勞動競賽中，他們的項目獲得了榮烏高速公路考核第一名……

而今，蘭溝洼特大橋已經完工過半，到11月份時，就可以看到它的全貌，到明年3月份完成項目所有的主體工作任務。

定興，再一次見證了“雄安速度”。

重點項目進行時